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关于停工损失因业主原因停工是常有的现象，但在文本中却没有停工损失的计算条款，加上工程处于动态之中，施工单位要证明其停工时的人员、设备、周转材料的数量是非常困难的，所以，大多数施工单位无法进行停工索赔。如果在合同中明确停工损失的计算方式，索赔将会成为比较容易的事情。

关于工程量变更的计价方式几乎每项工程都会发生设计变更或用料变更。这种变更不但改变工程量，还会改变工程造价，而文本中只有工程量变更的程序性条款，却无计价方式条款。这种状况容易引发扯皮，对双方均不利。因此，本人建议合同中明确约定工程量变更的计价方式，以利双方执行合同。

——试车不合格的违约责任。

设备验收不合格的责任，一般人理解这属于建筑质量责任范畴，只要合同中有乙方免费返工条款即可。但问题是，设备试车成本一般由甲方承担，反复试车必然会导致建筑成本上扬。在工业项目中，一次试车少则几十万元，多则数百万元，没有明确的试车不合格的违约责任，显然对业主不利。况且，工业项目中，往往是先土建竣工验收，后开展试车，这就更需要约定试车不合格的违约责任。

——安全生产违约责任。

假设一个房地产项目发生有人员伤亡的严重安全事故，而且广为人知，这势必会影响房屋的销售，进而给开发商带来损失。如果合同中没有安全生产违约责任条款，开发商只能独自承担销售不利的所有后果。因此，建议房地产开发商在发包工程时，充分考虑这一条款的必要性。

非法转、分包违约责任。多层次非法转、分包，使实际施工人极容易受损，从而导致业主陷入民工工资、施工人欠材料款等等意想不到的问题当中，严重时甚至影响工程的质量和工期，因此，在合同中明确规定非法转、分包的处罚方式和数量，可一定程度上遏制非法转、分包的发生。

关于劳动保险费。按现行投招标制度，施工单位的劳动保险费不计入标底，如果中标通知书未写明合同价款是否包含劳动保险费，建议在合同中明确合同是否已包含劳动保险费。

关于质保金的返还方式。通常的施工合同，关于质保金的返还，均只简单地约定“质保期届满后××天内返还”。这种约定是很不明确的。因为各分项工程的质保期是不一样的，况且结构性安全的质保期是设计年限，而基础及主体工程均与结构性安全密不可分。因此，可以说在设计年限内，均是基础、主体工程及结构性安全的质保期。以“质保期届满后××天内返还”约定质保金的返还方式，将意味着施工单位有可能数十年后方能拿回质保金。因此，建议在签订施工合同时，明确约定某一期限内返还哪些分项工程的质保金。

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