2008年《运输经济（公路）专业知识与实务（中级）》试卷
 
一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．（2008年）运输生产活动按其经营性质的不同分为(    )。
A．生产过程运输和流通过程运输
B．营业性运输和非营业性运输
C．旅客运输和货物运输
D．公路运输和铁路运输
2．（2008年）由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为(    )。
A．联合运输枢纽
B．综合性运输枢纽
C．集合性运输枢纽
D．方式性运输枢纽
3．（2008年）按照我国产业分类标准，交通运输业属于(    )。
A．第一产业
B．第二产业
C．第三产业服务部门
D．第三产业流通部门
4．(2008年)以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是(    )。
A．集约化运输
B．一体化运输
C．托盘运输
D．无裸露化运输
5.（2008年）建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的（ ）原则。
A.充分满足需求
B.总体效益最优
C.衔接便利顺畅
D.可持续发展
6.（2008年）在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于（ ）范畴。
A.运量结构
B.技术结构
C.区域结构
D.运力结构
7.（2008年）各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为（ ）。
A.综合运输体系
B.成组运输体系
C.联合运输体系
D.一体化运输体系
8.（2008年）为表明一个国家（或地区）运输网发展的状况，通常采用（ ）综合指标衡量。
A．单位国民生产总值运输网密度
B．恩格尔系数
C．单位面积运输网密度
D．人均运输网密度
9.（2008年）不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是 (    )。
A．运输场站
B．运输通道
C．运输枢纽
D．运输管理
10．（2008年）运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的(  )。
A．波动性
B．普遍性
C．派生性
D．经济性
11．（2008年）旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，(  )是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。
A．生产性旅行
B．消费性旅行
C．生活性旅行
D．休闲性旅行
12．（2008年）按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为(  )。
A．完全无弹性
B．富有弹性
C．单位弹性
D．缺乏弹性
13．（2008年）按照运输供求规律作用机理分析，运输供求规律的核心是运输市场的(  )。
A．需求运行机制
B．供给运行机制
C．价格运行机制
D．政策运行机制
14.（2008年）对于运输企业来说，运输产品的价值量是由(    )和盈利构成的。
A．运输收入
B．运输成本
C．运输周转量
D．运输量
15.（2008年）按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理费用和(    )组成。
A．财务费用
B．车辆费用
C．维修费用
D．场站费用
16.（2008年）由于边际效益递减的作用，运输需求价格一般表现为(    )。
A．随着运量的增加而递减
B. 随着周转量的增加而递减
C．随着成本的增加而递减
D．随着费用的增加而递减
17.（2008年）以劳动价值理论制定运价时，除了以运输供求基本平衡为前提外，还须预先确定 (    )。
A．运输业职工平均工资利润率
B．社会平均成本盈利率
C．社会平均资金利润率
D．运输需求价格弹性
18.（2008年）运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用(    )定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。
A．损益平衡 Ｗww.KaＯ8.ＣC
B．成本加成
C．需求导向
D．边际贡献
19.（2008年）在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占(    )的比率。
A．货物价格
B．顾客收入
C．运输成本
D．企业效益
20.（2008年）在旅客运价价目中，座席基本运价是指大型座席(    )客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
A．高二级
B．高一级
C．中级
D．普通级[page]
21.（2008年）客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等客运业务并按客运费的一定比例向承运人收取的费用，称为(    )。
A．客运代理费
B．旅客站务费
C．旅客运输费
D．站场使用费
22．（2008年）假定现值为P，等额年金为A，年利率为i，那么n年后的本利和F的计算公式为 (  )。
A．F=P×(F／P，i，n)
B．F=P×(P／F， i，n)
C．F=P×(F／A，i，n)
D．F=P×(P／A，i，n)
23．（2008年）假定运输车辆的使用年限为4年，如按照年数总和法计算折旧，该运输车辆第4年的折旧率为(  )。
A．40％    B．30％
C．20％    D．10％
24．（2008年）为计算投资项目对国民经济所做的净贡献，在进行国民经济评价时，原则上应使用(  )。
A．计划价格
B．影子价格
C．市场价格
D．固定价格
25．（2008年）在进行运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用的基础是(  )。
A．运输量（交通量）
B．投资额
C．经营收入
D．经营成本
26．（2008年）能适应交通量为l0000～25000辆，连接重要政治经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路是(  )。
A．高速公路
B．一级公路
C．二级公路
D．三级公路
27．（2008年）我国《国家高速公路网规划》确定的“7918网”，其中“7”是指(  )。
A．首都放射线
B．东西横向线
C．南北纵向线
D．首都环行线
28．（2008年）公路财产是指公路、公路用地和两侧留地及一切附属设施等固定资产，由(  )及所属管理机构负责管理。
A．交通部门
B．公安部门
C．国土资源部门
D．公路建设部门
29．（2008年）车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数，车辆总行程=平均营运车数×日历天数×(  )×平均车日行程。
A．工作率
B．完好率
C．技术速度
D．营运速度
30．（2008年）某运输企业拥有20辆5吨的营运货车，4月份车辆总行程为l20000公里，其中载重行程84000公里，共完成货物周转量378000吨公里，则该企业4月份车辆的吨位利用率为(  )。
A．75％
B．80％
C．85％
D．90％
31．（2008年）总行程载质量指标是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程在车辆(  )为100％的条件下可能完成的最大运输工作量。
A．行程利用率
B．吨位利用率
C．工作率
D．完好率
32．（2008年）“实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是(  )。
A．车辆标记吨(座)位相同
B．车辆标记吨(座)位不相同
C．车辆完好率相同
D．车辆工作率相同
33．（2008年）某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里，拖运率为40％，则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为(  )吨公里。
A．45 000
B．54 000
C．60 000
D．64 000
34．（2008年）某运输企业4月份车辆工作率为80％，平均车日行程为300公里，车公里产量(载运系数)为4.5吨公里／车公里，该企业单车月产量为(  )吨公里。
A．32 400
B．34 200
C．42 300
D．43 400
35．（2008年）为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作，称为(  )。
A．车辆技术改造
B．车辆维护修理
C．车辆技术改装
D．车辆技术更新
36．（2008年）道路客运企业从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，须向(  )提出申请。
A．交通运输部运输管理机构
B．所在地公安交通管理机构
C．所在地省级道路运输管理机构
D．所在地省级工商行政管理机构
37．（2008年）道路运输企业登记时，应持(  )依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
A．资产证明书
B．道路运输经营许可证
C．道路运输证
D．车辆技术登记证
38．（2008年）按照“集中决策、分散经营”管理原则构建的企业组织机构，属于(  )。
A．事业部制
B．直线制
C．直线—职能制
D．职能制
39.（2008年）在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于(  )。
A．小循环运行方式
B．大循环运行方式
C．定线运行方式
D．不定线运行方式
40.（2008年）在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是 (  )。
A. 线路数目
B．线路长度
C．非直线系数
D．线网密度[page]
41.（2008年）城市公共交通线网密度是指(  )与服务地区(城市)用地面积之比。
A．线路数目
B．线路重复系数
C．有行车线路的街道长度
D．线路长度
42.（2008年）在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为(  )。
A．行车间隔
B．行车频率
C．周转系数
D. 营运速度
43．（2008年）公路货流在方向上的不平衡性，一般用( )指标来衡量，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。
A．载运系数
B．产品运输系数
C．运量不平衡系数
D．回运系数
44．（2008年）将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输，是按照货物运输的(  )划分的。
A．经济性质
B．货物类别
C．作业要求
D．批量要求
45．（2008年）在道路货物运输组织中，(  )组织方式的基本原理体现为平行作业原则的利用。
A．双班运输
B．拖挂运输
C．甩挂运输
D．定时运输
46．（2008年）在零担货物中转作业中，将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车继续运往目的地的作业方式称为 (  )。
A．全部落地中转(落地法)
B．部分落地中转(坐车法)
C．直接换装中转(过车法)
D．间接换装中转(拼车法)
47．（2008年）在集装箱技术参数中，集装箱比容是反映(  )的技术参数。
A．敞开式集装箱装载能力
B．封闭式集装箱装载能力
C．敞开式集装箱面积大小
D．封闭式集装箱面积大小
48．（2008年）在集装箱运输中，拼箱货(LCL)的装箱拆箱作业一般应在(  )完成。
A．集装箱装货点
B．集装箱货运站
C．集装箱卸货点
D．集装箱堆场
49．（2008年）在甩挂运输中，只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个( )时才是合理的。
A．汽车列车停歇时间
B．汽车列车装卸时间
C．汽车列车运行时间
D．汽车列车工作时间
50．（2008年）集装箱自重系数越小，表明在集装箱自重既定的情况下能够( )。
A．装载越少的货物
B．装载越多的货物
C．装载面积越大的货物
D．装载面积越小的货物
51．（2008年）道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为(  )。
A．运输的旅客或货物
B．客货运量或周转量
C．运输方式或运输价格
D．运输行为或运输劳务
52．（2008年）将道路运输合同分为有偿道路运输合同和无偿道路运输合同的依据是(  )。
A．运输对象不同
B．运营方式不同
C．是否支付运费
D．是否有涉外因素
53．（2008年）道路旅客运输合同成立的时间以(  )为准。
A．客运经营者售出车票
B．班车开始营运
C．车站开始检票
D．旅客开始上车
54．（2008年）要约是道路运输合同订立必须经过的阶段，要约应包括目的地、运费以及(  )等内容。
A．运行时间
B．运行线路
C．运行速度
D．运行载重量
55．（2008年）道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及( )。
A．运输时间
B．运送速度
C．运输价格
D．运输距离
56．（2008年）在现代物流的基本功能要素中，(  )是物流的中心环节和最重要的功能。
A．包装功能
B．装卸功能
C．运输功能
D．仓库保管功能
57．（2008年）在实现物流合理化的途径中，商物分离化是(  )中物流合理化的途径之一。
A．生产活动
B．供应活动
C．销售活动
D．采购活动
58．（2008年）在道路运输行政管理总目标中，反映利益主体和利益分配方面的目标是(  )。
A．维护道路运输市场秩序
B．保障道路运输安全
C．保护道路运输各方当事人的合法权益
D．促进道路运输业健康发展
59．（2008年）根据行政学原理，道路运输行政管理体制构成要素中的实体要素是(  )。
A．管理职能和管理权限
B．管理规则与运行机制
C．管理机构和管理人员
D．制度规则与管理手段
60．（2008年）道路违法运输行政处罚的性质是政府机关对道路违法运输经营行为实施的 (  )。
A．刑事处罚
B. 经济行为
C．纪律处罚
D．行政行为[page]
二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
61．（2008年）与其他物质生产比较，运输生产的特点主要表现为(    )。
A．运输生产具有派生性
B．运输生产具有增值性
C．运输生产具有本源性
D．运输产品具有同一性
E．运输产品具有无形性
62．（2008年）运输业基础设施的特性主要表现在(    )。
A．社会公益性
B．价值和使用价值特性
C．级差效益性
D．商品属性
E．纯粹的公共产品特性
63．（2008年）运输市场结构按其竞争程度不同可分为(  )。
A．完全竞争运输市场    B．完全垄断运输市场
C．垄断竞争运输市场    D．寡头垄断运输市场
E．开放性运输市场
64．（2008年）根据目前我国较为流行的运输经济理论，运输业的性质主要表现在具有(    )。
A．生产特性
B．服务特性
C．分配特性
D．基础设施特性
E．供应特性
65.（2008年）根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括(    )。
A．机会成本
B．移动设备成本
C．固定设施成本
D．沉没成本
E．运营成本
66.（2008年）综合运输网根据其层次结构，主要包括(    )。
A．全国综合运输网
B．省级运输网
C．地方运输网
D．运输通道网
E．运输干道网
67．（2008年）运输需求须具备的基本条件是具有(  )。
A．实现位移的愿望
B．基本的运输基础设施条件
C．基本的运输工具
D．基本的运输线路
E．支付能力
68．（2008年）现代物流业的发展过程大体经历了( )。
A．传统运输阶段
B．实体分配阶段
C．综合物流阶段
D．综合运输阶段
E．供应链管理阶段
69．（2008年）我国现行的运价制度中，按照货物托运数量划分的运价类型包括(  )。
A．长途货物运价
B．整车货物运价
C．零担货物运价
D．短途货物运价
E．集装箱运价
70．（2008年）我国公路路政管理的内容主要包括(  )。
A．公路投资与建设管理
B．公路财产管理
C．公路维护管理
D．公路安全管理
E．公路绿化管理
71．（2008年）零担货运站的工艺流线是指(  )在场内集散、流动过程所产生的流动线路。
A．货物    B．车辆
C．货主    D．信息
E．搬运工具
72．（2008年）反映运输车辆时间利用程度的指标主要有(  )。
A．车辆完好率
B．车辆工作率
C．平均每日出车时间
D．出车时间利用系数
E．昼夜时间利用系数
73．（2008年）根据《汽车运输业车辆技术管理规定》，运输企业必须将(  )等主要技术、经济指标纳入经理(厂长)责任考评内容。
A．车辆完好率
B．车辆工作率
C．平均技术等级
D．车辆新度系数
E．平均车日行程
74．（2008年）按照营运组织形式划分，汽车运输企业大体上分为(  )。
A．国有汽车运输企业
B．公用型汽车运输企业
C．私有汽车运输企业
D．专用型汽车运输企业
E．自用型汽车运输企业
75.（2008年）按照客运营运方式划分，道路旅客运输的类型主要包括( )。
A．班车客运
B．城市客运
C．包车客运
D．农村客运
E．旅游客运
76．（2008年）物流过程中投入的物化劳动和活劳动增加了产品的效用，具体表现为( )。
A．形态效用
B．场所效用
C．时间效用
D．速度效用
E．占用效用
77．（2008年）货物在始发站的各项货运作业统称为发送作业，发送作业主要由(  )等工作组成。
A．受理托运        B．货物票据交接
C．组织装车        D．货物保管和交付
E．核算制票
78．（2008年）集装箱换装作业的组织方式包括(  )。
A．直接换装    B．间接换装
C．相互换装    D．水平式换装
E．垂直式换装
79．（2008年）道路旅客运输市场行政管理的主要内容包括(  )。
A．营造良好市场经营秩序
B．及时公布市场信息
C．落实客运服务质量招投标的班线经营权授予制度
D．做好道路客运市场的入口管理
E．构建完善的市场退出机制
80．（2008年）依据《中华人民共和国行政处罚法》以及《道路运输行政处罚规定》的规定，道路运输行政处罚的原则主要包括(  )。
A．以教育为主、处罚为辅的原则
B．实事求是、依法惩罚原则
C．判别责任、分别处罚原则
D．一事多罚原则
E．保障当事人权利原则[page]
 
三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
（一）
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2 100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为l500公里；该城市用地面积为400平方公里；公交公司最近提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1／2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为l2辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。
根据上述资料，回答下列问题：
81．该城市公共交通线路重复系数为(  )。
A．1.5    B．1.4
C．1.3    D．1.2
E．1.1
82．该城市公共交通线网密度的计算值为(  )公里／平方公里。
A．3.75    B．4.00
C．4.25    D．4.50
E．4.65
83．在车辆既定的条件下提高线网密度的措施会导致乘客(  )。
A．步行时间缩短    B．候车时间缩短
C．步行时间延长    D．候车时间延长
E．乘车时间延长
84．该城市公交线路上的车辆行车间隔为(  )分／辆。
A．4    B．5
C．6    D．7
E．8
85．按照城市公共交通理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在 (  )公里之间。
A．26～28      B．24～26
C．20～24      D．18～22
E．12～18
 
（二）
某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460．8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其它资料如下表。
(已知：P／A，10％，l0=6．145；F／A，10％，l0=15．937)

购置方案	购置费用(元)	使用年限(年)	年利率(％)	每年使用费(元)
A型车	168000	10	10	39 700
B型车	180 000	10	10	37 300
C型车	200 000	10	10	35 800
D型车	240 000	10	10	33 200

根据上述资料，回答下列问题：
86．该公司2007年营运客车的车座年产量为(  )人公里。
A．69 200
B．78 840
C．82 003
D．85 123
E．86 230
87．该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是(  )。
A．车辆运输效率不高    B．企业经营理念落后
C．企业规模效益差      D．自有营运车辆数量未达到要求
E．管理人员素质较低
88．该公司最经济的车辆购置方案是(  )。
A．A型车    B．B型车
C．C型车    D．D型车
E．A、C型车
89．本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是(  )。
A．费用效率分析法
B．投资回收期法
C．年费法；
D．净现值法
E．内部收益率法
90．经营二类客运班线，公司还应具备(  )等条件。
A．建立健全企业的安全生产管理制度
B．制定明确的线路和站点方案
C．车辆全部达到一级技术等级
D．驾驶人员取得相应的从业资格证
E．增加车辆至100辆以上
 
（三）
A城市至B城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A城市至B城市班车客运年日均单向直达客运量将达到l680人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也基本平衡，两城市运输距离为250公里，为了规范旅客运输市场经营秩序，两地道路交通管理部门要求参营客车额定座位数为50座，并按照车辆工作率为80％、车辆实载率为70％的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。同时，为了切实规范高速公路班线客运经营的市场秩序和提高服务质量，交通主管部门要求经营该客运线路的企业实现道路旅客运输“三优三化”、车辆当日往返、两地各设置一个客流集中的公用型汽车客运站发车。
根据上述资料，回答下列问题：
91．A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为(  )人公里。
A．294 000    B．336000
C．420 000    D．480000
E．540 000
92．若按控制车辆效率指标计算，应投放50座客车(  )辆才能实现运力与运量的基本平衡。
A．34         B．42
C．50         D．60
E．70
93．参营客车在A城市至B城市之间往返行驶，这种客车运行组织方式为(  )。
A．定线运行方式      B．双班运行方式
C．大循环运行方式    D．小循环运行方式
E．定点运行方式
94. 交通主管部门要求经营企业实现旅客运输“三优三化”，其中，“三优”是指（ ）。
A．优质服务          B．优良秩序
C．优先发车          D．优美环境
E．优惠票价
95．经营企业在该线路上提高车辆实载率水平的有效途径有(  )。
A．选择两地人流集中的客运站发车  B．制定合理的班车时刻表
C．选择技术速度高的客车投入运营  D．制定较高的客运票价
E．为旅客提供更优质的服务[page]
（四）
某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2007年统计资料如下：平均车辆数80辆，平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200公里，载运行程280.32万公里，完成货物周转量1261.44万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2008年与某生产企业签定了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为25万吨，平均运距为60公里。
根据上述资料，回答下列问题：
96．该公司2007年车辆工作率为(  )。
A．70％
B．75％
C．78％
D．80％
E．90％
97．该公司2007年车辆实载率为(  )。
A．50％
B．52％
C．54％
D．55％
E．60％
98．该公司与生产企业签定的运输合同的标的是(  )。
A．运送货物所提供的运输行为    B．被运送货物的距离
C．被运送货物的速度            D．被运送货物的时间
E．被运送货物的质量
99．该公司与生产企业签定的运输合同属于(  )。
A．零担货物运输合同    B．集装箱汽车货物运输合同
C．整批货物运输合同    D．危险货物运输合同
E．大件货物运输合同
100. 该公司2008年履行运输合同时，若车辆运用效率水平与2007年相同，则（　）才能完成合同运输任务。
A．需提高实载率10个百分点以上
B．需提高工作率10个百分点
C．需增加238.56万吨公里运输能力
D．需增加269.56万吨公里运输能力
E．需增加额定吨位5吨的车辆10辆
2008年度全国经济专业技术资格考试试卷
运输经济（公路）专业知识与实务试卷（中级）标准答案及解析
1【答案】B
【解析】本题考查运输的分类。运输生产活动按其经营性质的不同分为：营业性运输和非营业性运输。
2【答案】B
【解析】本题考查综合性运输枢纽的概念。
3【答案】D
【解析】本题考查运输业的服务特性。运输业的服务特性是基于三次产业理论，即运输业被列入第三产业，交通运输业属于第三产业的流通部门。
4【答案】C
【解析】本题考查运输设备的分类。集装单元化运输常见的形式有柔性集装箱运输、集装箱运输、托盘运输。
5【答案】D
【解析】本题考查运输方式协作的可持续发展原则。
6【答案】C
【解析】本题考查运输结构的区域结构内容。
7【答案】A
【解析】本题考查综合运输体系的概念。
8【答案】B
【解析】本题考查运输网密度的衡量指标——恩格尔系数。
9【答案】B
【解析】本题考查综合运输网层次结构的内容。国家级交通运输网络主要研究的是运输通道。
10【答案】D
【解析】本题考查的是运输需求的实质。运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。
11【答案】A
【解析】本题考查的是旅客运输需求的产生。旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，生产性旅行需求是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。
12【答案】B
【解析】对于运输能力紧张的运输方式、线路和方向，运价变动尤其是运价提高对需求影响不大，需求的价格弹性小。反之，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向，需求的价格弹性就较大。
13【答案】C
【解析】本题考查的是运输供求规律的作用机理。按照运输供求规律作用机理分析，运输供求规律的核心是运输市场的价格运行机制。
14【答案】B
【解析】本题考查运输价值的涵义。对于运输企业来说，运输产品的价值量是由运输成本和盈利构成的。
15【答案】A
【解析】本题考查运输成本的组成。按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理费用和财务费用三部分组成。
16【答案】A
【解析】本题考查运输需求价格。运输需求价格由一定数量的运输货物对货主的边际效用所决定的。由于边际效用具有递减规律，因此运输需求量与运价呈反比例关系，运输需求价格随着运量的增加而递减。
17【答案】C
【解析】本题考查采用劳动价值理论制定运价的两个前提条件。采用劳动价值理论制定运价的两个前提条件是应以运输供求基本平衡为前提、必须预先确定社会平均资金利润率。
18【答案】D
【解析】本题考查边际贡献定价法的适用情况。
19【答案】A
【解析】本题考查顾客对运价承受能力定价法。承受能力系数是指运价占货物价格的比率。
20【答案】D
【解析】本题考查旅客运价价目中的座席基本运价。在旅客运价价目中，座席基本运价是指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
21【答案】A
【解析】本题考查车辆站务收费中的客运代理费的定义。
22【答案】 A
【解析】 本题考查复利计算公式。已知现值为P，等额年金为A，，年利率为i，求n年后的本利和F的公式为：F=P×(F／P，i，n)。
23【答案】 D
【解析】本题考查年数总合法计算的折旧率。计算公式为：第t年的折旧率=(n－t＋1)/[n(n＋1)/2]（n为折旧年限）。本题第4年折旧率=(4－4＋1)/[4(4＋1)/2]=10%。
24【答案】 B
【解析】本题考查国民经济评价的内容。在进行国民经济评价时，原则上应使用影子价格。
25【答案】 A
【解析】本题考查运输量。运输量（交通量）是计算运输项目效益和费用的基础。
26【答案】 B
【解析】本题考查公路两类五个等级中一级公路的定义。
27【答案】 A
【解析】本题考查高速路网。根据我国《国家高速公路网规划》确定了国家高速网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，7条首都放射线，9条南北纵向线，18条东西横向线，简称“7918网”。
28【答案】 A
【解析】本题考查公路财产的概念。公路财产是由交通部门及所属管理机构负责管理的。
29【答案】A
【解析】本题考查车辆总行程的计算。总行程=平均营运车辆×日历天数×车辆工作率×平均车日行程。
30【答案】D
【解析】本题考查吨位利用率的计算。计算过程为：载重行程载质量＝Σ（载重行程×额定吨（座）位）＝84000×5＝420000，吨位利用率＝计算期换算周转量∕同期载重行程载质量×100％＝378000∕420000×100％＝90%。
31【答案】B
【解析】本题考查总行程载质量的涵义。总行程载质量指标是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程，在车辆满载的条件下可能完成的最大运输工作量。车辆满载意味着吨位利用率为100%。
32【答案】A
【解析】本题考查实载率计算公式的成立条件——运输企业的全部营运车辆额定吨位都相同。
33【答案】B
【解析】本题考查挂车周转量的计算。计算过程为：挂车周转量=（汽车周转量×拖运率）/（1－拖运率）＝（32400×40%）/（1-40%）=21600吨公里。主挂合计完成的货物周转量=21600+32400=54000吨公里。
35【答案】A
【解析】本题考查车辆技术改造的含义。
36【答案】A
【解析】本题考查道路客运企业设立的申请。从事县级区域内运输的，向县级道路运管机构提出申请；从事省、自治区区域内运输的，向所在省、自治区道路运管机构提出申请；从事省际、跨区域客运经营的，向共同的上一级道路运管机构提出申请。
37【答案】B
【解析】客运经营者持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
38【答案】A
【解析】本题考查道路运输企业组织结构中的事业部制。
39【答案】B
【解析】本题考查客车大循环运行方式的定义。
40【答案】D
【解析】本题考查城市客运线路技术参数中的线路网密度。
41【答案】C
【解析】本题考查线路网密度的定义。线路网密度指有行车线路的街道长度与服务地区（城市）用地面积之比。
42【答案】B
【解析】本题考查行车频率的定义。
43【答案】D
【解析】 本题考查回运系数指标。回运系数可以用来衡量公路货流在方向上的不平衡性，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。
44【答案】C
【解析】本题考查道路货物运输按照货物运输作业要求的分类。
45【答案】C
【解析】本题考查道路货物运输组织方式中的甩挂运输。
46【答案】A
【解析】本题考查全部落地中转的涵义。
47【答案】B
【解析】集装箱比容反映了封闭式集装箱装载能力的指标。
48【答案】B
【解析】本题考查集装箱货运站的功能。集装箱货运站是组织集装箱运输业务的场所，对拼箱货进行收货、装箱和拆箱、保管、交付等工作。
49【答案】A
【解析】在甩挂运输中，只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间，小于整个汽车列车停歇时间时，采用甩挂运输才是合理的。
50【答案】B
【解析】本题考查集装箱自重系数。集装箱自重系数越小，表明在集装箱自重既定的情况下，能够装载较多的货物。[page]
51【答案】D
【解析】本题考查运输合同的客体。运输合同的客体为运输行为或运输劳务。
52【答案】C
【解析】本题考查道路运输合同按是否支付运费进行的分类。
53【答案】A
【解析】本题考查道路旅客运输合同的特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准。
54【答案】B
【解析】本题考查要约的内容。订立运输合同的要约内容应当包括目的地、运费、运行线路等内容。
55【答案】C
【解析】本题考查道路货物运输合同的特征。道路货运合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及其价值表现形式——运价。
56【答案】C
【解析】本题考查现代物流基本功能要素中的运输。
57【答案】C
【解析】本题考查销售活动中的物流合理化途径。
58【答案】C
【解析】本题考查道路运输行政管理总目标中的“保护道路运输各方当事人的合法权益”内容。
59【答案】C
【解析】本题考查行政管理体制构成要素中的实体要素——管理机构、管理人员。
60【答案】D
【解析】本题考查道路违法运输行政处罚的性质。从性质上讲，道路违法运输行政处罚不是行政处分，也不是刑事处罚。它是运政管理机关与从事道路运输经营活动的相对人之间的法律关系，是政府机关的一种行政行为。
二、多项选择题
61【答案】ABDE
【解析】本题考查运输生产的特点。与上题考点一样。
62【答案】ABCD
【解析】本题考查运输业的基础设施特性。运输业的基础设施特性主要体现在：社会公益性、运输基础设施的价值和使用价值、运输基础设施的级差效益、运输基础设施的商品属性。
63【答案】ABCD
【解析】本题考查运输市场结构按其竞争程度的分类。根据市场的竞争程度，运输市场结构可大体分为四种类型：完全竞争运输市场、完全垄断运输市场、垄断竞争运输市场、寡头垄断运输市场。
64【答案】ABD
【解析】本题考查运输业的性质。运输业的三大性质包括：生产特性、服务特性、基础设施特性。
65【答案】BCE
【解析】本题考查运输成本的内容。运输成本根据运输业的特殊性可分为固定设施成本、移动设备拥有成本、运营成本。
66【答案】AC
【解析】本题考查综合运输网的划分。综合运输网根据其层次结构可分为全国综合运输网、地方运输网。
67【答案】AE
【解析】本题考查的是运输需求的概念。运输需求必须具备两个基本条件，即具有实现位移的愿望和具有支付能力，二者缺一不可。
68【答案】BCE
【解析】本题考查现代物流业的发展过程。现代物流业的发展过程大体经历了实体分配阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
69【答案】BCE
【解析】本题考查按照货物托运数量划分的运价。我国现行的运价制度中，按照货物托运数量划分的运价类型包括整车货物运价、零担货物运价、集装箱运价。
70【答案】 BCDE
【解析】本题考查公路路政管理的内容。公路路政管理是指运用行政手段对公路财产、质量、安全及绿化等工作进行的管理。
71【答案】ABC
【解析】本题考查零担货运站工艺流线的定义。零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和货主在场内的集散、流动过程所产生的流动路线。
72【答案】BCDE
【解析】本题考点与上题一样，解析详见上题。
73【答案】ACD
【解析】本题考查制定车辆技术经济定额的执行性原则。按照交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，必须将车辆完好率、平均技术等级、新度系数等主要技术、经济指标，纳入经理（厂长）责任考核内容。
74【答案】 BDE
【解析】本题考查道路运输企业的分类。道路运输企业按营运组织形式划分为：公用型道路运输企业、专用型道路运输企业、自用型汽车运输企业。
75【答案】ACE
【解析】本题考查道路旅客运输按照客运营运方式的分类。按照客运营运方式，道路旅客运输的类型主要包括：班车客运、包车客运、旅游客运三种。
76【答案】ABCE
【解析】本题考查物流的基本效用。物流过程中的物化劳动和活劳动增加了产品的效用，具体表现为形态效用、场所效用、时间效用、占用效用。
77【答案】ACE
【解析】本题考查货物发送作业的内容。货物在始发站的各项货运作业统称为发送作业，发送作业主要由受理托运、组织装车和核算票制三部分组成。
78【答案】DE
【解析】本题考查集装箱换装作业的两种组织方式。集装箱换装作业的两种组织方式：垂直式换装与水平式换装。
79【答案】ABDE
【解析】本题考查道路旅客运输市场行政管理的内容，共四点，即选项ABDE。
80【答案】ABCE
【解析】本题考查道路违法运输行政处罚的原则。详见第1题。
 
三、案例分析题
（一）
81【答案】 B
【解析】本题考查线路重复系数的计算。线路重复系数指客运线路网总长度与有客车行车线路的街道长度之比。本题该城市公共交通线路重复系数=2100/1500=1.4。
82【答案】 A
【解析】本题考查线网密度的计算。线路网密度=行车线路的街道长度与服务地区（城市）用地面积之比。本题该城市公共交通线网密度=1500/400=3.75。
83【答案】 ADE
【解析】本题考查线网密度变化的影响。在车辆既定的条件下，提高线网密度会使公车覆盖的街道长度更长，使乘客乘车的步行时间缩短。但由于车辆数量保持不变，而行车线路变长，会导致乘客候车和乘车的时间延长。
84【答案】 B
【解析】本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数。本题该城市公交线路上的车辆行车间隔=60/12=5。
85【答案】 E
【解析】本题考查线路的平均长度。线路的平均长度约为平均运距的2～3倍。本题城市乘客平均乘距为6公里，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在12～18公里之间。
（二）
86【答案】 B
【解析】本题考查车座年产量的计算。计算过程为：车座年产量=计算期完成换算周转量∕同期平均总座位数＝94608000/（30×40）=78840（人公里）。
87【答案】 D
【解析】本题考查道路客运企业设立的条件。该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格主要是因为未满足二类客运班线车辆数量的要求。二类客运班线要求自有营运客车100辆以上，客位3000个以上，其中中高级客车30辆以上、客位900个以上；或自有高级客车40辆以上，客位1200个以上。
88【答案】 B
【解析】本题考查通过年金计算资金的现值。将每种方案的费用折算成现值进行比较，法一：通过每年使用费计算资金的现值。将每种方案的每年使用费用折算成资金现值，然后加上购置费用，将总额进行比较。根据公式,将年金转换为资金现值，再加上购置费用。
A型车总费用=39700×6.145+168000=411956.5元
B型车总费用=37300×6.145+180000=409208.5元
C型车总费用=35800×6.145+200000=419991元
D型车总费用=33200×6.145+240000=444014元
通过比较总费用得：B型车的购置方案最经济。
法二：年费法。通过比较每种方案每年的总费用，来选择最经济的方案。将购置费用换算成平均每年购置费用，加上每年使用费，得出每年的总费用，通过比较每年的总费用，来选择最经济的方案。根据公式：，其中i为年利率，n为使用年限。
A型车每年总费用=168000×0.1627+39700=67033.6元；
B型车每年总费用=180000×0.1627+37300=66586元；
C型车每年总费用=200000×0.1627+35800=68340元；
D型车每年总费用=240000×0.1627+33200=72248元。
通过比较总费用得：B型车的购置方案最经济。
89【答案】C
【解析】本题考查项目评价法。根据本题所提供的已知条件，使用年费法可以很容易得到各方案每年的总费用，从而容易比较得出最经济的方案。答案中提供的其他评价方法，由于题干提供的条件不足，或不能直接进行计算得出结果，所以不便于进行方案比较。
90【答案】ABD
【解析】本题考查的是道路客运企业的设立条件。经营二类客运班线的公司应具有：有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、从事客运经营的驾驶人员应符合一定的条件、有健全的安全生产管理制度、有明确的线路和站点方案。
（三）
91【答案】A
【解析】本题考查实载率计算公式的推导。
1）根据公式：实载率＝计算期换算周转量∕同期总行程载质量×100％，可以推导出A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=实载率×日单向总行程载质量。
2）日单向总行程载质量根据公式：总行程载质量＝Σ（总行程×额定座位）来计算，其中日单向运行车辆数=1680/50=33.6。
3）A城市至B城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=0.7×（250×50）×33.6=294000（人公里）。
92【答案】B
【解析】由题设条件，日均单向直达客运量将达到l680人，使用客车额定座位数为50座，每天满足单向客运量需求的车辆数=1680/50=33.6辆。根据车辆工作率80%，可知应投放50座客车33.6/0.8=42辆,才能实现运力与运量的基本平衡。
93【答案】A
【解析】本题考查客车运行组织方式。根据本题的题设条件，营运线路只是A、B两地的一条固定线路，故为定线运行方式。大循环、小循环运行方式都是涉及多条线路间的轮流运行，固不符合本题。双班运行方式是属于货物运行组织方式。
94【答案】ABD
【解析】本题考查“三优三化”的具体内容。“三优”指：优质服务，优美环境，优良秩序。
95【答案】ABCE
【解析】本题考查实载率。实载率是总行程实际完成的周转量与总行程最大可能完成的周转量之比值。提高车辆实载率水平，就是提高车辆实际完成的周转量。通过答案ABCE所述的改进，会提高车辆实际完成的周转量，从而提高车辆实载率水平。
（四）
96【答案】D
【解析】本题考查车辆工作率的计算。计算过程为：车辆工作率＝工作车日∕总车日×100％=23360∕（365×80）×100%=80% 。
97【答案】C
【解析】本题考查车辆实载率的计算。计算过程为：
总行程=平均车日行程×工作车日数=200×23360=4672000
总行程载质量=总行程×额定吨位=4672000×5=23360000
实载率=货物周转量/总行程载质量=1261.44∕2336×100%=54% 。
98【答案】A
【解析】本题考查道路货物运输合同的标的。道路货运合同的标的是承运人运送货物所提供的运输行为。
99【答案】C
【解析】本题考查道路运输合同的分类。整批货物运输合同是指托运人与货运承运人订立的整批货物运送合同。整批货物运输主要是指托运人一次托运货物重量3吨以上或不足3吨（但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输）的货物运输方式。
100【答案】AC
【解析】根据题意2008年全年合同运输任务为25万吨，平均运距为60公里，全年货物周转量＝25×60＝1500万吨公里。实载率＝货物周转量/总行程载质量×100%=1500万吨公里∕2336万吨公里×100%＝64.21％。所以选项A正确。2007年完成货物周转量1261.44万吨公里，完成2008年的1500万吨公里需要增加1500－1261.44＝283.56万吨公里运输能力，所以选项C正确