1、对于包括收货人在内的第三者而言，提单具有()的效力。

 

A、原始证据

 

B、直接证据

 

C、初步证据

 

D、最终证据

 

2、在国际贸易中，按照国际金融市场和银行业务的惯例，出口商(卖方)向银行结汇(议付货款)所提交的提单，必须是()。

 

A、记名提单

 

B、已装船提单

 

C、收货待运提单

 

D、批示提单

 

3、提单被分为直达提单、转船提单和多式联运提单是按()划分的。

 

A、货物是否已装船

 

B、提单内容的简繁

 

C、不同运输方式

 

D、签发提单的时间

 

4、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单，这种提单主要用于()多式联运。

 

A、件杂货

 

B、集装箱

 

C、干散货

 

D、化学品

 

5、多式联运提单主要是由承担()区段运输任务的承运人签发，但是，如果贸易双方同意，并在信用证中明确规定，也可由其他运输区段的承运人签发。

 

A、海运

 

B、公路

 

C、铁路

 

D、航空

 

6、承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单是()。

 

A、滞签提单

 

B、顺签提单

 

C、倒签提单

 

D、预借提单

7、按运输对象划分，班轮航线可以分为普通杂货航线、()和客运航线。

A、干散货航线

B、液体货航线

C、集装箱航线

D、冷藏货航线

8、在班轮航线中，以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为()。

A、来回式航线

 

B、环洋航线

 

C、集培育箱航线

 

D、环球航线

 

9、班轮航线货流时间不平衡系数等于全年的()货运量和全年平均每月货运量的比值。

 

A、最低月份

 

B、最高月份

 

C、最小月份

 

D、最佳月份

 

10、在一定时期内，航线上总的货物周转量除以该时期航线货流总量称为()。

 

A、航线货物平均运距

 

B、航线平均装卸总定额

 

C、航线发船间隔时间

 

D、航线货流不平衡系数

 

11、承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交代货物的书面凭证称为()。

 

A、提单

 

B、提货单

 

C、发货单

 

D、收货单

 

12、对托运人而言，提单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货物的()。

 

A、间接证据

 

B、直接证据

 

C、初步证据

 

D、最终证据

13、货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要法语，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发的日期的提单是()。

 

A、过期提单

 

B、顺签提单

 

C、倒签提单

 

D、预借提单

 

14、舱面货提单俗称甲板货提单，是指将货物积载于船舶露天甲板承运，并在提单上注明()字样的提单。

 

A、装于舱面

 

B、装于船舱

 

C、装于船舶

 

D、装于货舱

 

15、只适用于小量货物或行李以及无商业价值的礼品和样品的提单是()。

 

A、交换提单

 

B、包裹提单

 

C、收货待运提单

 

D、最低运费提单

 

16、提单必须经过签署手续才能生效。它是根据货物装船后大副签署的()签发的。

 

A、订舱单

 

B、收货单

 

C、装货单

 

D、提货单

 

17、有权签发提单的人只有承运人本人、()和经承运人授权的代理人。

 

A、船长

 

B、轮机长

 

C、船员

 

D、水手

 

18、提单的签发日期应与提单上所列货物实际装船完毕的日期，即()的签发日期一致。

 

A、订舱单

 

B、装货单

 

C、收货单

 

D、提货单

 

19、运输成本的可变成本包括()。

 

A、船舶折旧费

 

B、船员的工资

 

C、船舶维修费

 

D、船舶的燃料费

20、班轮公司大多以其等级费率的()费率为起码费率。

 

A、第一级

 

B、第五级

 

C、第十级

 

D、第二十级

 

21、各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以()单方签字的运货单据为表现形式。

 

A、代理者

 

B、运输者

 

C、经营者

 

D、托运者

 

22、承运人自向收货人交付货物的次日起连续()日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。

 

A、15

 

B、30

 

C、45

 

D、60

23、承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱，并同意承担按照提单上所列条款，将集装箱从起运地运往交货地，将货物交给收货人的责任的条款是()。

 

A、管辖条款

 

B、确认条款

 

C、承诺条款

 

D、签署条款

 

24、集装箱提单中有关承运人责任期限的条款，一般规定为()。

 

A、从货物装上船时起到货物卸下船时为止

 

B、从货物装上船时起到交付货物为止

 

C、从收到货物时起到交付货物卸下船为止

 

D、从收到货物时起到交付货为止

25、承运人对货物安全运输，并在指定目的港交付货物后，货主支给承运人的酬金称为()。

 

A、佣金

 

B、租金

 

C、运费

 

D、代理费

26、我国《海商法》有关条款规定，货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为()。

 

A、前期交付

 

B、港****付

 

C、迟延交付

 

D、仓库交付

 

27、海牙规则对承运人责任期间条款的规定是()。

 

A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止

 

B、从货物装上船舶开始至货港交付货物为止

 

C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止

 

D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

 

28、我国《海商法》有关条款规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指()，货物处于承运人掌管之下的全部期间。

 

A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止

 

B、从货物装上船舶开始至货港交付货物为止

 

C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止

 

D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

29、我国《海商法》有关条款规定，承运人对非集培育箱装运的货物的责任期间，是指()，货物处于承运人掌管之下的全部期间。

 

A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止

 

B、从货物装上船舶开始至货港交付货物为止

 

C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止

 

D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

 

30、波罗的海国际航运公会制定的“统一杂货租船合同”简称()合同。

 

A、波尔的姆

 

B、士产格式

 

C、金康

 

D、银康

 

31、被保险的整批货物完灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为()。

 

A、航线全损

 

B、实际全损

 

C、推定全损

 

D、共同海损

 

32、以下险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是()。

 

A、战争险

 

B、短量险

 

C、拒收险

 

D、罢工险

 

33、以下险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是()。

 

A战争险

 

B、短量险

 

C、拒收险

 

D、罢工险

 

34、保险人承保海上货物运输保险的责任期限，在国际上通常都是按()的规定办理。

 

A、港至港条款

 

B、船至船条款

 

C、场至场条款

 

D、仓至仓条款

35、通过一些海滩事故发生原因的研究表明，80%的海滩事故出于这种或那种()。

 

A、自然因素

 

B、风险因素

 

C、人为因素

 

D、技术因素

36、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》简称《国际安全管理规则》或()规则。

 

A、ISM规则

 

B、DOC规则

 

C、SID规则

 

D、SMC规则

 

37、根据《国际海上人命安全公约》第九章的要求及ISM规则的规定，凡从事国际航行的入级船舶及经营船舶的国际航运公司应建立、实施及维护一个安全管理体制，简称()。

 

A、ISM

 

B、DOC

 

C、SID

 

D、SMS

 

38、对海上承运人来说，提高货运质量、防止货损、货差事故发生的关键环节在于加强货物在船舶承运期间的()。

 

A、全员质量管理

 

B、货物质量管理

 

C、局部质量管理

 

D、全面质量管理

39、国际海上货物保险的索赔时效为()年，自被保险货物在最后一个卸货港全部卸离海轮之日起算。

 

A、1

 

B、2

 

C、3

 

D、4

 

40、《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》多式联运经营人的赔偿责任限额，实行()。

 

A、统一责任制

 

B、修正责任制

 

C、分段责任制

 

D、网状责任制

 

41、按照我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，实行()。

 

A、统一责任制

 

B、修正责任制

 

C、网状责任制

 

D、分段责任制

 

42、按照我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果不能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，实行()。

 

A、海牙规则

 

B、海牙—维斯比规则C汉堡规则

 

D、海牙—汉堡规则