2013年城市规划师考试知识点十四

牛课网 考试宝典 更新时间:2024-05-19 08:58:46

城市规划师考试 城市规划师考试时间科目 全国城市规划师执业资格考试大纲

为了帮助考生能够在2013年城市规划师 考场上取得一个优异的成绩,考吧网特别整理了城市规划师的一些知识点,希望对您参加本次考试有所帮助,并在此预祝您金榜题名!

城镇体系规划方案评析

一. 考试形式: 城镇体系规划是一定地域范围内,以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据,确定不同人口规模 等级和职能分工的城镇的分布和发展规划,是政府综合协调辖区内城镇发展和空间资源配置的依据和手 段。城镇体系规划一般分为全国城镇体系规划、省域(或自治区域)城镇体系规划、市域(包括直 辖市、市和有中心城市依托的地区、自治州、盟域)城镇体系规划、县域(包括县、自治县、旗、 自治旗域)村镇体系规划4个基本层次。城镇体系规划方案的评析考试试题一般为市域或县域村镇 体系规划的评析,其中又以市域城镇体系规划为主。 此部分一般为考试的第一题,分值一般为15分。本题考试以反例为主,主要为指出方案的问题 或同时要求指出修改意见。评析的重点是交通设施布置、环境保护、风景名胜区资源管理、自然与 文化遗产保护、公共利益和公共安全等。 二.评析要点: 1.图上标示的要素和指标有没有问题: 比例:市域城镇体系规划比例:1:10万—1:50万,县域村镇体系规划的比例为:1:5万—1:10万。 编制单位和承担编制任务的设计单位:市域城镇体系规划由城市人民政府负责组织编制;县域村镇体 系规划由县级人民政府负责组织编制。跨区的城镇体系规划,由共同的上一级政府规划主管部门编制,政 府审批。承担编制省域城镇体系规划的设计单位应具有城乡规划甲级资质证书,承担编制县域村镇体系规划的设计单位应具有乙级以上规划设计资格。

风玫瑰图图:风玫瑰图是用极坐标表示各方位风向频率或风速大小的图。依据风玫瑰图可判别大型易燃、可燃气体和液体贮罐、易燃、可燃材料堆场、大型可燃物品仓库以及有气体污染的工业项目的位置是否合理。

地形等高线:题目中如果出现地形等高线,与地形相关的内容就是考点。考生在审题的时候就要注意城市的发展方向、污染工业的布局、道路的选线等问题。城市的发展方向应选择地形起伏不大的地段,避开相对标高变化较大的山地。污染工业的布局要避开谷地地区,这些地段由于静风或逆温层现象,有害的工业烟气滞留或扩散缓慢,加重环境污染。山区道路的选线要减少道路建设的工程量,避免对环境产生不良的影响,因而道路应基本沿等高线布置,不应穿过大的山体。

城乡规划区的范围:城乡规划区是城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。城乡建设和发展需要、城乡经济社会发展水平和城乡统筹发展是影响规划区划定的三大技术因素。城乡规划区要将与城市具有密切联系的市、镇、乡和村纳入其中,同时还要包括水源地、生态廊道、区域重大基础设施等。因此,城乡规划区的范围要比城市建设用地范围要大,同时要小于或等于市域的范围,如北京市、上海市、天津市、重庆市等城市在总体规划中划定的规划区范围为市域范围。

2.城市职能定位:城市的职能定位是否符合国家和区域对本地区城镇发展的战略要求,是否和本地区实际情况相符。注意有没有历史文化、风景名胜等资源利用的不好的情况,把这些些适合发展旅游的城镇定位为工业城市。是不是存在有些适合发展电子工业城市的地方定位为重工业城市的情况。

3.城市化水平的预测:注意城市化水平及各城镇的发展规模预测方法是否科学,结果是否合理,是不是存在在预测的过程中没有考虑能源、资源等限制条件的制约,致使预测的结果过大?

4.等级规模结构:城镇体系的等级规模结构是指城镇体系内层次不同、规模不同的城镇在质或量方面的组合。等级规模结构是城市体系的三大结构之一,其重要特征是可以反映出城市在不同等级规模层次中的分布状况及城市人口集中或分散程度。在一个国家或区域内,城镇的等级规模结构呈“金字塔”状,即规模等级越大的城镇数目越少,规模等级越小的城镇数目越多。

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5.产业结构与布局:

产业结构是否合理:产业结构有无与县(市)情相违背的地方,如水资源短缺的城市发展造纸工业,电能源等短缺的城市发展电解铝工业,旅游资源丰富的城市发展重化工产业等。

污染防治和生态环境保护是否得到落实:注意有污染的工业选址是否合理?常见的问题有旅游区、水源地、生态敏感地带、渔港等地段发展如造纸、化工、钢铁、火电等有污染的工业。有污染的工业应放在城市的下风地带,以免对城市造成污染。

产业布局和交通之间的关系是否协调:注意产业布局要和交通有机结合。工业区、区域物流园要有便捷的对外交通。

有没有考虑产业之间的协作关系:相关的产业应相对集中布置以便于之间的协作。

6.综合交通:

综合交通规划包括公路、铁路、机场、港口等内容。城镇体系规划要综合安排区域内重要的交通基础设施,交通基础设施要实现区域共享,防止重复建设。

(1)公路交通:

有些道路该有而题目中却没有:注意题目中是不是有些城镇没有道路相连;是不是有的港口没有设疏港大道。

是不是有些道路没有存在的必要:如线路重复,有些道路没有明确的目的地等。

道路选线是不是合理:如在不受地形影响的区域线路却绕的远,山区中没有考虑等高线的影响道路直线翻越山体;线路穿越不应该穿越的古迹保护区、生态湿地等;选线不应该受行政区划界限的影响,注意题目是否存在“以邻为壑”的情况。路网与城镇的布局结合是否合理,路网要和城镇布局有机结合。

道路等级是不是合理:公路的等级要和可能的交通量要一致。注意是不是存在连接大城市时本应采用高速公路而题目中却采用一般公路或连接中小城镇的本应采用低等级公路的却采用了高速公路的情况。

区域物流园的选址是不是合理。区域物流园是主要依托交通枢纽,面向整个区域的物流集散地。区域物流园应设在城市的近郊或远郊的交通方便的地段,可依托港口、机场、铁路、地铁、高速公路等交通基15

础设施条件进行布局。

(2)机场:机场是区域重要的基础设施,应由多个城市共享,不应重复建设。机场周边可布置高附加值的、适应航空运输的产业,如精密机械(仪表、手表、传感器)、精密电子等,不能布置排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质及强烈爆炸物仓库。

(3)港口:港口的位置是不是合适?港口不应选址在自然保护区、风景名胜区内,港口选址要求进港航道水深和码头水深较深,水域宽阔,地质条件良好的地段;港口要有良好的道路及疏运条件,进港口的铁路不要分割城区;港口机场等主要的基础设施要考虑区域内城市的共享,避免重复建设。比如A城市建设有港口,B城市距离A城市则不应该也建设类似的港口。

7.生态、环保、地质、农田等限制条件:

建设项目的选址注意避开各种灾害地段(地震断裂带、滑坡、泥石流、采空区),地下矿藏、生态、文化遗迹、农田、军事禁区地段,基本农田,坡度大于25°的地段。风景名胜区、史迹保护区和自然景观保护区内严禁交通穿越,自然保护区内不得建生产设施。风景名胜区内不得设立开发区,不得建设污染环境的工业设施。核心景区内不得建设与风景名胜资源保护无关的其他建筑物,如宾馆酒店等。

基本农田任何单位和个人不得改变或占用;对地震断裂带、滑坡、泥石流等地质灾害是否做了避让;是否考虑了防洪问题;是否存在可以在丘陵、荒地上选址的可能却占用过多耕地,有无侵占基本农田的情况;有污染的工业要考虑其有影响,还要考虑污染的扩散,不能布置在山谷中;

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5.产业结构与布局:

产业结构是否合理:产业结构有无与县(市)情相违背的地方,如水资源短缺的城市发展造纸工业,电能源等短缺的城市发展电解铝工业,旅游资源丰富的城市发展重化工产业等。

污染防治和生态环境保护是否得到落实:注意有污染的工业选址是否合理?常见的问题有旅游区、水源地、生态敏感地带、渔港等地段发展如造纸、化工、钢铁、火电等有污染的工业。有污染的工业应放在城市的下风地带,以免对城市造成污染。

产业布局和交通之间的关系是否协调:注意产业布局要和交通有机结合。工业区、区域物流园要有便捷的对外交通。

有没有考虑产业之间的协作关系:相关的产业应相对集中布置以便于之间的协作。

6.综合交通:

综合交通规划包括公路、铁路、机场、港口等内容。城镇体系规划要综合安排区域内重要的交通基础设施,交通基础设施要实现区域共享,防止重复建设。

(1)公路交通:

有些道路该有而题目中却没有:注意题目中是不是有些城镇没有道路相连;是不是有的港口没有设疏港大道。

是不是有些道路没有存在的必要:如线路重复,有些道路没有明确的目的地等。

道路选线是不是合理:如在不受地形影响的区域线路却绕的远,山区中没有考虑等高线的影响道路直线翻越山体;线路穿越不应该穿越的古迹保护区、生态湿地等;选线不应该受行政区划界限的影响,注意题目是否存在“以邻为壑”的情况。路网与城镇的布局结合是否合理,路网要和城镇布局有机结合。

道路等级是不是合理:公路的等级要和可能的交通量要一致。注意是不是存在连接大城市时本应采用高速公路而题目中却采用一般公路或连接中小城镇的本应采用低等级公路的却采用了高速公路的情况。

区域物流园的选址是不是合理。区域物流园是主要依托交通枢纽,面向整个区域的物流集散地。区域物流园应设在城市的近郊或远郊的交通方便的地段,可依托港口、机场、铁路、地铁、高速公路等交通基15

础设施条件进行布局。

(2)机场:机场是区域重要的基础设施,应由多个城市共享,不应重复建设。机场周边可布置高附加值的、适应航空运输的产业,如精密机械(仪表、手表、传感器)、精密电子等,不能布置排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质及强烈爆炸物仓库。

(3)港口:港口的位置是不是合适?港口不应选址在自然保护区、风景名胜区内,港口选址要求进港航道水深和码头水深较深,水域宽阔,地质条件良好的地段;港口要有良好的道路及疏运条件,进港口的铁路不要分割城区;港口机场等主要的基础设施要考虑区域内城市的共享,避免重复建设。比如A城市建设有港口,B城市距离A城市则不应该也建设类似的港口。

7.生态、环保、地质、农田等限制条件:

建设项目的选址注意避开各种灾害地段(地震断裂带、滑坡、泥石流、采空区),地下矿藏、生态、文化遗迹、农田、军事禁区地段,基本农田,坡度大于25°的地段。风景名胜区、史迹保护区和自然景观保护区内严禁交通穿越,自然保护区内不得建生产设施。风景名胜区内不得设立开发区,不得建设污染环境的工业设施。核心景区内不得建设与风景名胜资源保护无关的其他建筑物,如宾馆酒店等。

基本农田任何单位和个人不得改变或占用;对地震断裂带、滑坡、泥石流等地质灾害是否做了避让;是否考虑了防洪问题;是否存在可以在丘陵、荒地上选址的可能却占用过多耕地,有无侵占基本农田的情况;有污染的工业要考虑其有影响,还要考虑污染的扩散,不能布置在山谷中;

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