一、单项选择题(每小题1分,共15分)
1.“钩/钩”通常所适用的范围是指使用( )。
A.码头上的装卸设备时
B.船上的装卸设备时
C.货主租用的驳船上的装卸设备时
D.岸上的装卸设备时
2.我方按CIF条件成交出口一批罐头食品,应按( )投保。
A.平安险+水渍险
B.一切险+偷窃、提货不着险
C.水渍险+偷窃、提货不着险
D.平安险+一切险
3.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别( )。
A.一般可以单独投保
B.不能单独投保
C.可单独投保两项以上
D.在被保险人同意的情况下,可以单独投保
4.门到场站集装箱运输最适合的交接方式是( )。
A.FC1/1C1
B.1C1/FC1
C.1C1/1C1
D.FC1/FC1
5.表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是( )。
A.场站收据
B.承运货物收据
C.大副收据
D.交货记录
6.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元,速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天,卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算,则租方总共应付( )滞期费。
A.9000美元
B.4500美
C.0美元
D.3000美元
7.航次租船合同中,计算滞期时间通常的原则是( )。
A.节省全部时间
B.节省全部工作时间
C.一旦滞期永远滞期
D.按同样日
单项选择题:1.B 2.C 3.B 4.A 5.D 6.C 7.C
二、多项选择题(每小题2分,共20分)
1.集装箱运输方式的优点包括( )。
A.高装卸效率
B.节省包装费用
C.杜绝货损事故
D.加快车船周转
2.冷藏货装箱对集装箱和冷藏货应进行检查的项目有( )。
A.冷藏装置的运转情况
B.通风孔状况
C.冷藏货的温度
D.装货时冷藏机器保持运转
3.在采用集装箱运输的情况下,使用FCA/CPT/CIP术语比使用FOB/CFR/CIF术语对出口商更为有利,主要表现在( )。
A.适用的运输方式更多
B.出口商承担的义务更小
C.风险提前转移
D.提早交单结汇
4.收货人要求在提单上记载的卸货港以外的港口提货时,必须( )。
A.经承运人同意
B.将全套提单交回承运人
C.将任一份提单交回承运人
D.出具保函
5.海运承运人凭保证书交付货物方便了( )。
A.货运代理人
B.发货人
C.收货人
D.承运人
6.货主委托货代办理运输事宜的单证中,特殊单证主要包括( )等。
A.装箱单
B.重量单
C.动植物检疫证
D.原产地证书
多项选择题:1.ABD 2.ACD 3.ABCD 4.ACD 5.BCD 6.CD
三、问答题(每小题6分,共24分)
1.包运租船合同的主要特点是什么?
答:(1)一般不确定某一船舶,仅规定租用船舶的船级、船龄和其技术规范等;
(2)租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶航次周期所需的时间;
(3)货物主要是运量较大的干散货或液体散装货。承租人通常是货物贸易量较大的工矿企业、贸易机构、生产加工集团或大型国际石油公司;
(4)航次中所产生的航行时间延误风险由船舶出租人承担,而对于船舶在港内装、卸货物期间所产生的延误,与航次租船相同,一般是通过合同中的装卸时间和滞期条款来处理,通常是由承租人承担船舶在港时间的损失;
(5)运费按船舶实际装运货物的数量以及约定运费率计收,通常采用航次结算;
(6)装卸费用的负担责任划分一般与航次租船方式相同。
2.什么是共同海损?它有何特点?
答:共同海损是指货轮在航程中遇到危难时,船方为了维护船舶、货物的共同安全,或使航程继续完成,有意识地并且合理地作出特殊牺牲或支付特殊费用,这些特殊牺牲和费用即为共同海损。它具有三个特点:
(1)所面临的危险必须是真实存在的或不可避免的;
(2)所采取的措施必须是为了解除共同危险,有意识的而且是合理的;
(3)所造成的损失必须是直接的合理的后果,是特殊性质的,费用是额外支付的。
3.集装箱货物常见的交接方式有哪几种?
答:常见的集装箱货物的交接方式有:
(1)门到门;(2)门到场;(3)门到站;(4)场到门;(5)场到场;(6)场到站;(7)站到门;(8)站到场;(9)站到站。
4。海运危险货物运输中要求的包装应符合什么条件?
答:(1)包装材质、容器与所装危险货物直接接触时不应发生化学反应或其他作用。
(2)包装应具有一定强度。
(3)包装及容器封口应适合货物的性质。
(4)包装应有适当的衬垫材料。
(5)包装应能经受一定范围内温度、湿度、压力的变化。
(6)包装的重量、体积、外形应便于运输、装卸和堆码。
四、计算题(每小题8分,共16分)
1.出口一批桶装货物共50件去马来西亚的新生港。桶韵上下口径为60cm,桶腰的直径为70cm,桶高为1OOcm。每运费吨运费为350港元。
计算:该批货物的总运费为多少?
解:(1)先求出桶的体积:70cm×70cm×100cm=0.49m3;50×0.49m3=24.5m3
(2)24.5×350港元=8575港元
该批货物的总运费为8575港元。
2.某船于6月5日星期二16点抵达装货港,并于16点40分递交NOR,6月6日8点开始装货,直至6月12日12点装货完毕,其中6月7日零点至4点因下雨停工。该船于6月24日星期四16点抵达卸货港,并于16点40分递交NOR,6月25日星期五8点开始卸货,至6月26日星期六20点卸货完毕。合同规定:“可用装货时间和卸货时间分别为3WWDSHEXEIU,滞期费费率每天3000美元,速遣费费率为1500美元。下午递交NOR,次日8点起算装卸时间”。
计算:请按装卸时间平均计算方法统算滞期费或速遣费。
解:装货滞期时间为3天
卸货速遣时间为1.5天
按平均计算3-1.5=1.5天滞期
滞期费为1.5×3000=USD4500