【物流信息技术】

一、电子数据交换
　　EDI：是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。国际标准化组织（ISO）将EDI描述成“将贸易（商业）或行政事务处理按照一个共认的标准变成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的电子传输”。
　　EDI：包含了三个方面的内容，即计算机应用、通信、网络和数据标准化。其中计算机应用是EDI的条件，通信环境是EDI应用的基础，标准化是EDI的特征。
　　EDI用电子技术，来描述两个组织之间传输信息的能力和实践。能力系指计算机系统有效传输的能力；实践系指两个组织有效利用信息交换的能力。
　　EDI的直接利益包括：
　　提高内部生产率
　　改善渠道关系
　　提高外部生产率
　　提高国际竞争能力
　　降低作业成本
　　通信标准和信息标准：是EDI的最本质的东西。
　　通信标准用于明确技术特性，使计算机硬件能够正确地解释交换。
　　信息标准规定传输文件的结构和内容。
　　最普遍接受的通信标准是ASC X.12（America Standards Committee X.12）即美国标准委员会X.12和UN/EDIFACT（United Nations/Electronic Data Interchange for Administration，Commerce and Transport）即联合国/商业和运输电子数据交换管理。
　　信息标准是通过各种交易设置来执行的。交易设置是一套描述电子文件的代码。交易设置对每个行业明确地规定了可以进行传输的文件类型。交易代码用于显示电子通信究竟是仓库的货运订单还是仓库存货状态报告。
二、个人电脑
　　个人电脑正在从以下三方面影响着物流管理:
　　首先，无论在办公室、仓库，还是在路上，低成本和高度可携带性把精确而又及时的信息带给决策者。
　　第二，由分散的PC机提供的响应性和灵活性可以使精力更集中于服务和能力上。
　　第三，具有图示能力的交互式PC机有助于开发通用的决策支持应用软件，诸如设施选址、存货分析，以及计划线路和时间表等。
三、人工智能/专家系统
　　人工智能：是指一组旨在使计算机模拟人类推理的技术。人工智能所包括的技术诸如专家系统、自然语言翻译器、神经网络、机器人、讲话识别等。
　　专家系统：提供了获得、提炼和增加管理技术的经济而又实际的方法。这类系统提供一种结构，记录了问题和答案，供专家用于解决分析作业中的问题。专家系统包括三个组成部分：
　　知识库：包含有专家意见，采用的形式是一系列的“如果..，那就..”的条件语句。
　　推理动力：在知识库中搜索用以确认有关具体决策所适用的规则。
　　用户界面：有助于决策者与专家系统之间交互影响。
四、远程访问和通信
　　信息技术还通过更快和更广泛的通信传输在相当大的程度上提高了物流功能。无线电频率（RF）、卫星通信和图象处理等技术的应用，克服了因产品移动和物流分散化所导致的问题。
　　无线电频率技术用于相对较小的范围之内，诸如配送中心，以便利双通道信息交换。主要的应用是与物料搬运人员，诸如叉车驾驶员和订单选择员进行实时通信。
　　无线射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称RFID）：是无线射频技术的一种，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体，并可同时识别多个标签，操作快捷方便。
　　应用RFID技术组成的自动识别系统称为RFID系统。RFID系统主要由三部分组成：
　　电子标签（Tag）：由IC芯片及一些耦合元件组成，标签含有内置天线，用于和射频天线间进行通信。
　　阅读器（Reader，也叫读写器）：读取电子标签信息的设备。
　　计算机：进行数据管理。
　　RFID技术的优势：
　　读取方便快捷
　　识别速度快
　　数据容量大
　　使用寿命长，应用范围广
　　标签数据可动态更改
　　更好的安全性
　　动态实时通信
　　卫星技术可以在广阔的地理区域范围内进行通信。全球定位系统（Global Positioning System，GPS）是一个中距离圆形轨道卫星定位系统，可以为地球表面绝大部分地区提供准确的定位和高精度的时间基准。
　　全球定位系统由三部分构成：
　　地面控制部分：由主控站（负责管理、协调整个地面控制系统的工作）、地面天线（在主控站的控制下，向卫星注入寻电文）、监测站（数据自动收集中心）和通讯辅助系统（数据传输）组成
　　空间部分：由24颗卫星组成，均匀分布在6个轨道面上
　　用户装置部分，主要由GPS接收机和卫星天线组成
　　全球定位系统的主要特点：（1）全天候；（2）全球覆盖；（3）三维定速定时高精度；（4）快速省时高效率；（5）应用广泛多功能。
　　图形处理的应用：依靠传真技术和视觉扫描技术，传输和储存运费帐单信息，以及其他运输单证，诸如交货收据证明或提单等。
　　图形处理服务的合理性在于：及时的装运信息对顾客来说几乎如同准时交付货物一样重要。
　　当向顾客提供货运时，运输单证就被送往图形处理地点，进行电子扫描，以及在系统中进行注册。
　　然后，运输单证的电子图形就被传输到主要的数据中心，在那里它们被储存在可视的光盘里。
　　到了第二天，顾客就能通过计算机链接存取该单证，或打电话给其服务代表。
　　对于顾客申请硬盘复制某份单证，也可以在几分钟之内通过传真传输完成。
五、条形码和扫描仪
　　条形码：是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）排成的平行线图案。不论采取何种规则印制的条形码，都是由静空区、起始符、数据符与终止符组成。有些条码在数据符与终止符之间还有校验符。
　　静空区：静空区也叫空白区，分为左空白区和右空白区，左空白区是让扫描设备做好扫描准备，右空白区是保证扫描设备正确识别条码的结束标记。
　　起始符：第一位字符，具有特殊结构，当扫描器读取到该字符时，便开始正式读取代码了。
　　数据符：条形码的主要内容。用于代表一定的原始数据信息。
　　校验符：检验读取到的数据是否正确。不同编码规则可能会有不同的校验规则。
　　终止符：最后一位字符，一样具有特殊结构，用于告知代码扫描完毕，同时还起到只是进行校验计算的作用。
　　条形码的发展：
　　其中两个最重要的物流发展是多维条形码和集装箱条形码。更新的多维码，例如成叠的Code49和Code16K，以及高度先进的PDF417等，提供了在现有的包装空间中包括更加秘密的信息的潜力。
　　行业的目标是要在最小的面积中包含有尽可能多的信息。受到的限制是，编码越小和越紧凑，越增加出现扫描错误的可能性。更新的编码结合了找错和纠错的能力。
　　扫描仪：扫描仪从视觉上收集条形码数据，并把它们转换成可用的信息。有两种类型的扫描仪：手提的和定位的。每种类型都能使用接触和非接触技术。
　　扫描仪技术在物流方面有两大应用：第一种应用是零售商店的销售点（Point of Sale，POS）；第二种应用是针对物料搬运和跟踪的。