IMCO是根据1948年3月6日在日内瓦举行的联合国海运会议上通过的"政府间海事协商组织 公约 "【1958年3月17日生效】，于1959年1月6日至19日在伦敦召开的第一届 公约 国全体会议上正式成立的，是联合国在海事方面的一个专门机构，负责海事技术咨询和立法。1975年11月第9届大会通过了修改的组织公约 决定 ，并于1982年5月22日起改为现名IMO，以加强该组织在国际海事方面的法律地位，使其在海事和海运技术领域起到更大的作用。
IMO与联合国及联合国粮农组织、国际劳工组织、国际原子能机构订有合作协议。IMO通过的国际公约、规则和决议案为造船、设计、检验、航运、海事、管理等部门所必须遵循的法定文件。IMO的全部技术工作由下述5个委员会进行，即海上安全委员会【MSC】、海上环境保护委员会、便利运输委员会、技术合作委员会和法律委员会。
IMO总部设在伦敦。IMO的最高权力机构为大会【每两年召开一次，Assembly】，下有理事会【每年两次，Council】和【上述的】委员会【每年一~二次，Committee】；日常工作有秘书处承担，秘书长为最高行政执行官，秘书处下设5个司，分别为海上安全司、海上环境司、法律事务及对外联络司、行政司和会议司，总计为300余名工作人员，以处理日常行政事务。
IMO出版物大致分为七大类：【1】综合类【包含基本文件、IMO公约、大会决议和其他 决定 、人命安全公约之各种文件、规则、建议等】；【2】货物【包括危险货物规则及其各修正以及其他相关文件】；【3】便利旅行和运输；【4】法律事项；【5】海上环境保护；【6】 船舶 技术。
我国在联合国恢复合法席位后，于1973年3月1日正式参加IMO，1975年当选为理事国，1995年11月，我国以最多票数连任A类理事国。
我国对IMO的归口管理部门设在交通部 船舶 检验局