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【01】城市公共交通的涵义：城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动(生产、工作、学习、生活等)的需要而提供的营业性客运交通。包含四层含义：

(1)活动范围局限于城市内;

(2)城市公共交通所服务的对象不具有专一性;

(3)属于营业性交通;

(4)是以人为服务对象的。

【02】城市公共交通的分类：

按其行驶的路线分：① 行驶于城市街道上的公共客运;② 行驶于城市街道外的公共客运。

按其输送乘客的特征分：① 低速公共交通;② 快速公共交通;③ 特殊形式公共交通。

按其提供运输服务的性质分：① 基本公共交通;② 辅助公共交通。

【03】城市公共交通的性质：

(1)公共交通具有鲜明的社会公共使用性质和为社会服务的性质。

(2)公共交通属于公用事业，属于服务性的生产企业。

【04】城市公共交通的特点：(1)服务的公共性与两重性;(2)效益的间接性和综合性;(3)基本建设的超前性和能力形成的协同性;(4)经营管理的多样性和一定程度的垄断性;(5)时间性要求和社会关联性强;(6)城市公共交通具有准公费服务特性。

【05】客流的相关概念：客流、断面客流量、最大断面客流量、高峰小时最大断面客流量

【06】城市客流的特点：(1)客流分布在时间上的不均匀性;(2)客流分布在空间上的不均匀性。

【07】城市公共交通客流及其分类：

(1)概念：

城市公共交通客流是指城市居民为了各项出行活动借助于各种交通工具在城市道路上有目的的流动。包括数量、方向、距离、时间和地点等要素。

(2)分类：

按居民乘车的目的分：工作性客流和非工作性客流。

按居民乘车发生区域分：市区客流和郊区客流。

【08】城市居民出行行为特征：出行目的特征、出行时间特征、出行距离特征、出行方式特征。

【09】城市公共交通客流动态：

线网上的客流动态：有四种类型：方格型、放射型、放射环型、不定型。

方向上的客流动态：有两种类型：双向型和单向型。

断面上的客流动态：有五种类型：凸型、凹型、平型、斜型、不定型。

【10】城市公共交通客流变化规律：月序性、星期性、昼夜性、动态变化的周期性与增长性规律

【11】客运调节的基本思路与方法：(1)城市建设的改进;(2)错时错休，削峰填谷。

【12】城市公共交通线网的概念：城市公共交通线网是指城市客运线路和站场设施所组成的系统。含四大要素：① 线路的首末站;② 具体走向;③ 中途设站;④ 线路之间的相互衔接。

【13】城市公共交通线网的基本类型：放射型、方格型和放射环型，要求熟悉每种类型的优缺点。

【14】重点掌握城市公共交通线网的主要技术指标：

(1)非直线系数：

(2)公共交通网密度： ，线网长度与城市用地面积的比值。

(3)线路长度：对特大城市，线路长度相当于城市面积的半径;对于大中型城市，线路长度相当于城市面积的直径;在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2-3倍。

(4)线网长度：指城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和。

(5)线路总长度：指城市公共交通全部固定运营线路的长度之和。

(6)线路重复系数：线路总长度与线网长度之比。

【15】了解城市公共交通线网规划的原则和思路;了解城市公共交通站点布设的原则和要求。

【16】车辆运行方式：(1)定线定站的运行方式，一般公交车都是这样的运行方式;(2)不定线、不定站式，比如出租车;(3)定线、不定站式，有些小城市的小公共，招手即停。

【17】车辆运行方式的确定：

区间车调度形式的确定：路段不均衡系数法;路段通过量差值法，分别掌握每种方法的计算

快车调度形式的确定：方向不均衡系数法;集散量比值法，同样也要掌握每种方法的计算公式

【18】车辆运行定额的确定：周转时间的缺点、计划车容量定额的确定、驾驶员人数的确定

【19】车辆运行参数的确定：重点

【20】城市公共交通运营调度：调频法、调能法、调线法、调站法、调程法、调向法。

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