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租船运输的作用

(1)租船一般是通过租船市场，由船租双方根据自己的需要选择适当的船舶，满足不同的需要，为开展国际 贸易提供便利。

(2)国际间的大宗货物主要是以租船运输，由于运量大，单位运输成本较低。

(3)租船运价是竞争价格，所以租船运价一般比班轮运价低，有利于低值大宗货物的运输。

(4)只要是船舶能安全出入的港口，租船都可以进行直达运输。

(5)一旦贸易增加、船位不足时，而造船、买船又难以应急，租船运输可起到弥补需要的作用。另一方面，如一时舱位有余，为避免停船损失，可籍租船揽货或转租。

租船方式

国际上使用较广泛的租船方式主要有以下三种：

定程租船(Voyage Charter)

又称航次租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切费用开支，租船人按约定支付运费。

定程租船有以下特点：

1)船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责。

2)在多数情况下，运费按所运货物数量计算。

3)规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费。

4)船舶的经营管理由船方负责。

5)规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口。

6)船租双方的责任、义务，以定程租船合同为准。

定程租船按运输形式又可分为以下几种：

(1)单程租船，也称单航次租船(Single Voyage Charter)。即所租船舶只装运一个航次，航程结束时租船合同即告终止。

(2)来回程租船(Round Tirp Charter)。这是租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载的运输形式。

(3)连续单程租船(Consecutive Trip Charter)，这一运输形式要求在同一去向的航线上连续完成个单航次运输。它的特点是完成若干个连续的航次，不能中断;船舶必须是一程运货，一程空放，船东不能利用空船揽载其他货物，一般航程较近。

(4)包运合同租船(Contract of Affreightment)，船东在约定的期限内，派若干条船，将规定的一批货物，按照同样的租船条件，由甲地包运到乙地，至于航程次数则不作具体规定。

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