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建立沃尔玛之初，公司就意识到有效的商品配送是保证公司达到最大销售量和最低成本的存货周转及费用的核心。而唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径，就是建立自己的配送组织.包括送货车队和仓库。

1969年。公司总部在本顿威尔落成，并建立了沃尔玛的第一个配送中心，当时即可集中处理公司所销商品的40%，大大提高了公司采购大量商品的能力。为支持公司业务发展，沃尔玛不断建设配送中心，20世纪90年代初沃尔玛建成20多个配送中心，总面积为160万平方米。公司8万种商品中85%的商品由这些配送中心处理.余下的t5%仍有供应商直接送到分店。

在配送运作时，大宗商品通常经由铁路送达配送中心，再由公司卡车送达商店。每个店一周大约收到l～3卡车货物，60%的卡车在返回配送中心途中，又沿途从供应商处运回购买的商品。这样的集中配送大大降低了运输成本。

沃尔玛的配送中心运行完全实现了自动化，每种商品都有条码，由十几公里长的传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商-吊的储存位置及运送情况，配送中心24小时连续作业，每个配送中心每年处理数亿次商品，99%的订单正确无误。

另外，沃尔玛的供货商可以根据协议进入沃尔玛的信息系统及时了解沃尔玛各时间段的销售情况，根据这些信息来决定生产，即时供应，降低产品了成本。

值得注意的是，在沃尔玛配送中心、上游供货商、下游沃尔玛商场这个供应链中，进货产品与订货单、发货单完全一致，整车的商品卸载到商店无须检验，这些商品可以直接放到货架上，大大节省了验货的时问和劳力，降低了成本。

供货商送货到配中心.供货商很清楚，为一家配送中心送货与为数十家商场送同样的货物成本要低得多.供货商和配送中心之间建立伙伴关系，供货商拿出节省的部分利润让利于消货者，大家最终都能获得最佳利益。

在整个配送系统中.送货运输费用最高，为了节省送货费用、降低运输成本，沃尔玛的配送车辆全部是加长的大型货柜车辆，在长度和高度上超过了集装箱卡车。沃尔玛采用全球定位系统，调度室里任何时候都能知道某一车辆在什么地方，离商场远近.大大提高了系统效率。

沃尔玛在送货方面的另一个运营策略就是整车装满货物，从车厢底部到顶部都装的满满的。配送中心在供货商和商场之间，什么时间车辆到达都是预先约好的，按照运行时间表，进行供货运输或配送运输，供货商的供货运输也可以采用沃尔玛运输系统，因为沃尔玛运输系统效率高成本低，对商场需求批量大的货物可以从供货商处直接运抵商场。

可以说，配送业务管理的成功，保证了沃尔玛公司从一个区域性连锁公司发展成为全国性连锁.而且一直保持希低成本，，业绩不断成长，.确保了公司的发展，是公司成功的一个重要武器。

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