41.OD调查的目的、步骤。
起迄点调查的具体目的：(1)通过搜集出行类别与数量资料，在计算机上模拟现状的出行，为发现主要交通症结，调查与改善道路系统功能，从系统上和政策上对近远期工程项目排队提供依据;(2)由OD调查资料、土地使用资料建立各类交通预测模型，为远期交通规划提供依据;(3)客观地分析评价各类交通出行的特征，特别是公共交通服务水平，为提高公共交通兵统运行效率，制定近期、远期交通政策提供有效信息。
出行调查实施步骤：(1)成立专门机构统一负责。OD调查是一项涉及面十分广的社会性调查，没有强有力的工作队伍和政府的号召与支持是很难完成的。(2)资料准备，包括调查区域内的居民点、人口分布造册、土地利用现状、各级行政组织(行政区、街道、派出所、居委会)、道路、车辆资料。(3)编制调查设计方案(拟定调查区域、交通划区、抽样、表格设计)和组织实施大纲。(4)试调查与技术培训准备：修改技术方案，包括表格内容检验抽样方法。(5)编写培训讲义和市民宣传提纲。(6)全面实施调查：居民出行调查应尽可能持家访、流动人口访问和境界线调查、分隔查核线调查同步进行。
42.什么是集结波和疏散波?
集结波：由低密度状态向高密度状态转变时所形成的车流波;
疏散波：由高密度状态向低密度状态转变时所形成的车流波。
43.路面交通标示可分为哪些种类?
按功能划分：指示标线、禁止标线、警告标线。
44.停车调查方法有哪些?
停车实况调查方法主要有以下三种：连续式调查，间歇式调查，询问式调查。
45.定时式联动控制各信号间的三种协调方法是什么?
同步式协调控制，交互式协调控制，续进式绿波协调控制。
46.地点车速和行程车速的调查方法。
地点车速的调查方法：人工测速法，雷达测速法，自动计数器测速，录象法 .行程车速的调查方法：汽车牌照号码登记法，试验车跟车测速法，五轮仪测速法，光感测速仪，浮动车法，基于GPS得车速调查法。
47.跟车理论的概念和研究目的。
研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，后车跟随前车的行驶状态的一种理论。它用数学模式表达跟驰过程中发生的各种状态。
跟驰理论研究的一个主要目的是试图通过观察各个车流逐一跟驰的方式来了解单车道交通流的特性。
48.产生交通事故的影响因素。
分为直接原因和间接原因，直接原因多为人的因素，间接原因主要为车的因素、路的因素和环境的因素。
49.交通对环境的污染主要有哪三个方面?
交通对环境的污染主要有道路交通噪声污染、废气和振动污染三类。
50.控制噪声的主要途径有哪些?
控制噪声的主要途径：完善道路交通噪声控制标准;合理进行路网规划设计;控制噪声源;针对噪声传播途径降噪;针对受声点的降噪。
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