现在考驾照的人越来越多，但同样考试要求越来越高，而驾驶员理论考试是拿驾照的第一关，2013年1月1日起公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）和《关于修改〈机动车登记规定)的决定》（公安部令第124号）新规定就将正式施行，想考驾照的朋友现在可要抓紧哦，为了让大家更详细的了解驾照考试相关信息，小编针对这些信息搜集整理如下，供大家参考。

首先是科目一理论考试，这里没有难度，多在电脑上做做题，想像记牢标示和交警手势，基本没问题的。

桩考对多数学员来说是最难的，因为这是一个从不会到会得过程，在这里很多人从没有摸过车，害怕，紧张，恐惧等情绪控制着你。其实没什么好害怕的，想想教练车油门控制着，最高时速也只是怠速。会能有多快?何况还有副刹，大胆的去开，掌握好半联动，这很关键!半联动其实就是脚后跟着地，前脚掌慢抬离合，车动时稳住就行。

桩考

桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆

限速通过限宽门

限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。

至于穿桩的点多方向多，难记!其实也没什么?边开边琢磨，找到规律，记住流程。

无论怎样，修正车时，车速首先要慢。

如车偏移的厉害，不要试图一次把车修正过来，要分几次来完成。

方向变直就要回方向,才能进行下步操作!

进库前，车停正平行很重要,特别是入库前,否则会越跑越偏。要观察三个点(后面侧线平行,右倒车镜,车头横纹)否则越跑越偏!
开始和结尾时是左回方向,其余皆为右回!
进场方向打45度角,出场打平.车过一半时要开始注意底线。

场考实际上难点不多，曲线行驶我是看左边线，顺着线打，考车道是3.5米宽，只要观察左侧、安全距离留恰当了，右侧就没问题。压饼子要把一饼和二饼摆有一条线，让两个饼子从你的座位下过，然后按着教练教的点过，没问题。

侧方位停车就是移库，不要只看后视镜，要扭一下脑袋多看，我们一起学车的就是因为看错杆给掉了。倒好了车，记得回空挡、拉手刹才能计分。重新开出来时还要打左转弯灯。

坡道定点停车难度可能大些，坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。也就是说普桑的凸筋一定要对好线，只有达到了才能对好点。

在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。

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