一、 单项选择题(任选30题，每小题1分，共30分：按答题顺序判分，超过30题不判分，在正确的答案前打“√”)
1．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物( )。
A． 15美元 
B．20美元 
C．30美元 
D．40美元

2．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按( )计收运费。
A．特种运价 
B．声明价值费用 
C．起码运费 
D．指定运价

3．航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况，应采取以下（ )方式处理。
A．主运单退回 
B．主运单后补 
C．货物退回 
D．清单加主运单号

4．由于航空货运单所填内容不准确。不完全，致使承运人或其他人遭受损失，（　　）负有责。
A．托运人 
B． 承运人 
C．代理人 
D．机场服务人员

5．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( )。
A．超长附加费计收 
B．超重附加费计收　
C．两者中择大计收　
D．两者相加计收Ｗww.KaＯ8.CC

6．航次租船合同中，滞期时间通常按( )原则计算。
A． 节省全部时间 
B． 节省全部工作时间 
C．一旦滞期，永远滞期 
D．按同样日

7．杂货班轮运输中的收货单由( )签署。
A．托运人 
B．收货人 
C．船长 
D．大副

8．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由( ）支付。
A．承租人 
B．货主 
C．船东 
D．大副

9．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为( )。
A．顺签提单 
B．待运提单 
C．过期提单 
D．预借提单

10．一票货物于2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。问：如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为( )。 
A．倒签提单 
B．顺签提单 
C．预借提单 
D．待运提单

11．班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是( )。 
A． CY／CFS 
B． CFS／CFS 
C． CFS／CY 
D． CY／CY 

12．班轮公司可以向( )支付揽货佣金。
A．无船承运人 
B．货运代理人 
C．托运人 
D．出口商

13．在班轮运输中，承送人对于货物的责任起讫为( )。
A．自卖方仓库至买方仓库 
B．自装运港至目的港
C．自装运港起吊至目的港脱钩 
D．自接收货物至交付货物

14．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由( )。
A．买方提供
B．卖方提供　
C．运输部门设计并刷制　
D．生产经营单位设计并刷制

15．合同中数量条款为“500／MTl0％　MORE　OR　LESS　AT　SELLER’S　OPTIONS”则卖方交货数量为( )时，不违反合同。
A． 400／MT 
B． 449／MT或551／MT
C． 550／MT到450／MT之间的任意数量 
D． 600／MT

16．第三方物流企业是指( )。
A．提供物流活动咨询服务的企业 
B．具有专业物流经营能力的企业
C．促进物资流通的商业企业 
D．为物品的供给方和需求方提供物流服务的企业

17．保税货物的特征不包括( )。
A．免交关税的进口货物 
B．特定目的的货物
C．暂时免纳关税的货物 
D．复运出境的货物

13．多式联运单据的签发人是（ )。
A．船公司 
B．货主
C． 多式联运经营人 
D．收货人

19．对香港地区采用铁路运输时，对外结汇的凭证是( ）
A．国内铁路运单 
B．港段铁路运单 
C　承运货物收据 
D．国际铁路联运运单

20．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足( )。
A． 3吨 
B． 5吨 
C． 8吨 
D． 10吨  [page]

21．国际多式联运经营人是( )。
A、发货人的代理人 
B．承运人的代理人
C　具有独立法人资格的经济实体 
D．实际运输人

22．采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合( )。
A．海上运输(包括内河运输) 
B．陆上运输 
C　各种运输 
D．航空运输

23．仓至仓条款是( )。
A．运输公司的责任起汔条款 
B．仓储公司的责任起讫条款
C．保险公司的责任起讫条款 
D．货代公司的责任起讫条款

24．CIF贸易术语有多种变形，其目的是( )。
A．明确装货费由谁负担 
B．明确卸货费由谁负担
C．明确风险划分的界线 
D．明确运费由谁负担

25．信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，其所提供的单据必须做到
A、与买卖合同的规定相符 
B．与信用证的规定相符
C、在信用证与买卖合同不一致时，应以买卖合同的规定为主，适当参照信用证的有关规定 
D、与所交货物之间相符

26、采用FCA贸易术语，应由( )。
A．买方负责办理运输和保险 
B、卖方负责办理运输和保险
C．由买方负责办理运输，卖方负责保险 
D．由卖方负责办理运输，买方负责保险

27．信用证的基础是买卖合同，当信用证与买卖合同不一致时，受益人应要求
A．开证行修改 
B．开证申请人修改 
C．通知行修改 
D．议付行修改

28．在国际贸易中，就卖方承担的风险而言( )。
A．CIF比CFR大 
B．CFR比CIF大 
C．CIF与CFR相同　
D．视具体情况而言

29．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是( )。
A．正本提单 
B．场站收据 
C、交货记录 
D．大副收据

30．凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( ）。 ，
A．转船附加费 
B、直航附加费 
C、港口附加费 
D、选港附加费

31．门到门(DOOR　TO　DOOR)的集装箱运输最适合于( )交接方式。
A．整箱交，整箱接　
B．整箱交，拆箱接　
C．拼箱交，拆箱接
D．拼箱交，整箱接

32．买方以FOB条件购买矿石—批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件( )签订合同。
A． FOB班轮条件 
B． FOB并平舱 
C．FOB并理舱 
D． FOB吊钩下交货 

33．在贸易实践中，装运期和结汇期的确定最好是( )。
A．不可同一日期 
B．装运期应该早于结汇期
C．结汇期应该早于装运期 
D．可以在同一日期

34．海运提单收货人栏内显示“TOORDER’’表示该提单( )。
A．不可转让 
B．经背书后，可以转让
C．不经背书即可转让
D．可以由持有人提货

35．下列不属于一切险承保范围内的险别是( )， 
A．偷窃提货不着险 
B．渗漏险 
C．交货不到险 
D．包装破裂险

36．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是( )。
A． A险 
B． B险 
C． C险 
D． D险 

37．航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是( )。
A．0．5KG 
B．0．1KG 
C．2KG 
D．5KG．

38．ICC险别中，不能单独投保的险别为( )。
A． ICC战争险 
B． ICC罢工险 
C． ICC恶意损害险 
D． ICC(C)险

39．信用证规定到期日为2002年5月31日，而未规定最迟装运期，通常按业务习惯则可理解为( )。
A．最迟装运期为2002年5月10日 
B．最迟装运期为2002年5月16日
C．最迟装运期为2002年5月31日 
D．该信用证无效

40．信用证规定：“Shipment　During　March／Apr．／May　in　three　equal　monthly　lots"。因生产原因．3月份的货未能装运，3、4、5三个月份货拟于4月份装运。根据《跟单信用证统一惯例》(《UCP500》)，( )。
A． 3月份的货不能装运，只能装运4、5两个月的货
B． 3月份的货不能装运．4、5两个月的也不能装运
C． 4月份与3月份的货分成两批，做两套单据，同在4月份内装运
D． 4月份将所有未装货一次装运 [page]

二、 多项选择题　（每题1分，共15分。多选、少选，错选均不计分）
1．航空货运代理公司在接受货物时出现下列哪些问题，可以向航空公司申请开具商务事故证明( )。
A．纸箱开裂 
B．木箱上防震、防倒置标志泛红
C　无包装货物金属管折弯 
D．木箱完好，内部机器无法使用

2．在航空货运中，下列哪些商品是隐含危险品的物质( )。
A． FRESH　VEGETABLES 
B． HOUSEHOLD　GOODS
C． MACHINERY　PARTS 
D． PHOTOGRAPHIC　SUPPLIES

3．在航空货运中，下面哪些货物可以混运( )。
A．塑料玩具 
B．活动物 
C．衣服 
D．金表

4．在航空货运中，下面哪些货物必须预订舱位( )。
A．活螃蟹 
B．活鹦鹉 
C．皮鞋 
D．打火机 

5．国际货运代理企业为货主提供服务时，应当遵循的经营方针是( )。
A．安全 
B．迅速 
C．准确 
D．节省 
E．方便

6．选择海上货物承运人时，主要考虑的因素包括( )。
A．运输服务的定期性 
B．运输速度 
C．运输费用 
D．运输的可靠性
E．承运人的经营状况和承担责任的能力

7、在使用提单的正常情况下，收货人要取得提货的权利，必须( )。
A．将全套提单交回承运人　
B．将任一份提单交回承送人 
C．提单必须正确背书
D．付清应支付的费用 
E．出具保函

8．以下属于物流系统目标的是( )。
A．加人货物流量 
B．准时供货  Ｗww.KaＯ8.CC
C．降低成本 
D．合理库存

9．仓储收入由哪儿部分构成( )。
A、装卸费 
B．仓租费 
C．分捡、包装、整理等费用 
D．集装箱作业费

10．第三方物流服务要为客户提供( )。 
A．物流合理化设计 
B．流成本 
C．靠的质量保证 
D．靠的时间保证

11、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有( )。 
A．水渍险 
B．争险 
C．平安险 
D． 一切险 
E．工险

12．按CIF条件达成交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选用( )。
A． CIF LINER TERMS 
B． CIF EX TACKLE 
C． CIF LANDED
D． CIF EX SHIP’S HOLD 
E． CIF GROSS TERMS

13．提单中Shpper一栏内通常可以记载( )。
A．与承运人订立合同的人 
B．代表他人与承运人订立合同的人
C．将货物交给承运人的人 
D．承运人 E．与托运人订立合同的人

14．以下哪些是班轮船期表的内容( )。
A．航线和船名 
B．船舶总吨和净吨 
C　船舶载箱能力
D．始发港，中途港，终点港 
E．预计抵港和离港时间

15．海运“电放”实践中，有关当事人应注意的事项包括( )。
A．承运人不能交错货 
B．指示提单不能安排“电放” 
C．收货人(买方)能提到货物 
D．运人(卖方)能收到货款 
E．收货人应履行解除担保的责任 [page]

三、判断题(每题0．5分，共16分；对的在括号内打√，错的在括号内打X) 
1．在空运情况下，通常大货、重货装在集装箱内；体积较小、重量较轻的货物装在集装板上。( )
2．填写空运托运书时，若机场名称不明确，可填城市名称。( )
3．在国际航空货物运输当中，托运人在填写托运书中品名栏目时可填写“样品”、“部件”( )。
4．运送航空货物可用带有碎屑、草末等材料作包装，如草袋、粗麻包等。( )
5．活动物在航空运输过程中，由于自然原因而发生的病、伤或死亡，承送人不负责任。
6．蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运输。( )
7．航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应该包括在货物的计费重量内。
8．FOB价格条件下由进口商安排运输。因此，提单中的托运人一定是出口商。( )
9．速遣费费率通常是滞期费费率的一半。( )
10．滞期/速遣时间是通过实际装卸作业使用的时间与合同允许使用的时间相比较得出的。( )
11.班轮条款下的装卸费用均由班轮公司负担。（　　）
12．航空货运代理公司的职能是作为航空公司的代理接受货物，出具航空公司的主运单和自己的分运单。( )
13．使用海运单时不需要签发正本。( )
14．ouse　Bill　of　Lading不能换取提货的权利。( )
15．洁提单上一定记载有“Clean”宇样。( )
16．不清洁提单上记载有“Dirty’’字样。( )
17．不清洁提单上记载有“Foul”字样。( )
18．班轮运输中，通常不规定滞期/速遣条款。( )
19．海关监管仓库全部由海关自行管理。( )
20．保税仓库的经营人一般不经营进出口商品，但仓库可供各类进口商共同存放保税货物。( )
21．保税仓库所存货物如需延长储存期限，应向主管海关申请延期，延期最长不超过半年，( )
22．凡保税货物可以全部免纳关税。( )
23．集装箱装载危险货物托运订舱时，必须随附“危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”。( ) 
24．CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此．运输途中货物灭失和损失的风险．前者由卖方负责，后者由买方负责。( )
25．为了避免货物由于中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件进口时，买方应争取在买卖合同中，订明“不准转船”的条款。( )
26．信用证支付方式是属于银行信用，所用的汇票足银行汇票。( )
27．集装箱装载危险货物时，危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记。( )
28．D／A30天比D／P30天，对出口商来说承担的风险更大。( )
29．国外开来信／U证规定最迟装运期为4月30口，有效期为5月15日。我出口公司于4月12日将货物装船并取得提单．于5月6日向银行议付，提交了符合信用证规定的单据。按《UCP500》规定，银行应予议付。( )
30．据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。( )
31.　在国际贸易中投保人向保险公司投保一切险后，在运输途中遭受任何外来原因造成的一切货损均可向保险公司索赔。( ) 
32．某出口公司按CIF出口坯布1000包，根据合同规定投保了水渍险。货在途中因船舱内淡水营道滴漏，致使该坯布中的100包遭水渍，保险公司向负赔偿责任。( )　　　

四、简答题(每题2分，共10分)
1． 简述航空分运单(HAWB)与主运单(MAWB)的区别。
2．简述仓储在国际贸易中的作用。 
3．简述国际多式联运的主要特征。
4．根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》，简述国际货代企业的经营范围有哪些?
5．进口业务中．如发生货损货差，进口商通常应向哪些对象索赔。

五、计算题(选做2题，每题5分，共10分，按答题顺序判分，超过2题不判分)
1． 某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。
请问：(1)该托运人中支付多少运费（以美元计)?(2)如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费(以美元汁)?(3)若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?

2．从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5．3公斤，体积尺寸为41X33X20CM，计算其航空运费。
公布运价如下：
SHANGHAI CN SHAY.RENMINBI CNY KGS
PARIS(PAR) FR M 320.00N 52.8145 44.46 100 40.93
解：
Volume:__________________________________________________
Volume Weight:____________________________________________
Applicable Rate:____________________________________________
Chargeable Weight:__________________________________________
Weight charge:_______________________________________________

3．某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10，000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2％，问保险金额和保险费各为多少？

六、案例分析题（选做2题，每题5分，共10分，按答题顺序判分，超过2题不判分）
1．我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。 A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌．A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：
(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?
(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?
(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?

2．国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002 年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。
请问：(1)银行是否有权拒付货款?力什么?(2)作为卖方，应当如何处理此事？

3.某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输惊险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明 该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精茶污染。
请问：(1)收货人可以向谁索赔?为什么?(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？[page]

参考答案：

单选：BCBAC CDCCC DBCBC DACCA CACBB ABCBB ABBBC CACCB

多选：ABC/BCD/AC/ABD/ABCDE/ABCDE/BCD/BCD/ABCD/ABCD/ACD/ABCE/AC/ADE/ACD

判断：×√××√ ×√×√√ √×××× ××√×× ××√×√ ×√√××

简答：
1、集中托运商收取货物后要填开两种运单：
分运单(HAWB)──与发货人交接货物的凭证。
主运单(MAWB)一一与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。
2、1)仓储能调整生产和消费时间间隔的作用；
2)仓储能对商品进入市场在质量上起保证作用；
3)仓储为加速商品周转、加快流通起着保证作用；
4)仓储具有调节商品价格的作用；
5)仓储可以起到调节运输工具载运能力不平衡的作用；
6)口岸仓储可实施货物运输作业减少货损货差的作用。
3、答: 主要有(1)必须有一个多式联运合同,(2)使用一份全程多式联运单据, ( 3)必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输, (4)必须是国际间的货物运输,(5)多式联运经营人对全程运输承担责任(全程单一负责制), (6)实行全程单一费率。
5、答：1）买卖合同的当事人；2）运输货物的承运人；3）保险人。

计算：
1、解: (1) Freight Ton为 20.0
Freight = ( 80.0 + 3.0 ) x 20.0 = USD1660.0
(2) 可选用1个TEU, 
Freight = ( 1 +10% +10% ) x 1100 = USD1320.0
(3) 因为 (1) 大于(2)，所以应选择改用集装箱运输。
2、答案：Volume ： 41×33×20CM = 27060cm3
Volume Weight： 27060cm3 ÷6000 cm3 /kg = 4.51kgs = 5.0kgs
Gross Weight： 5.3 kgs
Applicable Rate： 320.00 CNY 
Chargeable Weight： 5.5 kgs
Weight charge： 320.00 CNY
3、答：保险金额＝CIFX（1＋投保加成率）
＝USD10000X（1＋10％）
＝USD11000
保险费＝保险金额X保险费率
＝US＄11000X（0．8％+0。2%）
＝USD88+USD22=USD110
答：保险金额为11000美元，保险费为110美元。

案例分析：
1、 答：
1）属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。
2）属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
3）可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。
2、答：银行有权拒绝议付。
理由如下：根据《UCP500》的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。银行只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同的约束。合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按原信用证条款办事。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银行可以拒付。作为卖方，当银行拒付时，可依据修改后的合同条款，直接要求买方履行付款义务。
3、答: (1). 可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供”适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。(2). 由于承运人没有提供”适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任, 如承运人承担60%，货代承担40%的责任。

操作题：
2、答: (1) ABC CO.LTD (2) Tel No. 12345678 (3) 任一份(正本)B/L (4)
否 (5) YoKohama (6) GHI CO.LTD (7) 2个