1.从供应商的角度分析，配送中心的建立有利于减少其交易费用和降低物流整体成本。
2.配送中心的形成和发展是物流系统化和规模化的必然结果。
3.共同型配送中心一般是由规模比较大的批发或专业物流企业共同设立的。
4.按配送货物的性质分类,可分为通过型(分拣型) 配送中心、流通加工型配送中心和集中库存型配送中心。
5.虽然配送中心具有不同的类型和模式，但作为一种特殊的经济实体，其基本要素及其运作规律却有着共同特征。
6. 综合运输体系是各种运输方式的总和。
7. 共同配送的主体就是第三方物流公司，以此提高其市场竞争力和配送效率。
8. 国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的运输组织方式。
9. 共同集配是指以大型运输企业为主导的合作型共同配送，其最大优点是降低了物流成本。
10. 运输价格简称运价，它是由运输成本和利润构成。
11. 20世纪90年代才逐步在我国开展国际多式联运，目前，已成为我国重要的国际集装箱运输方式。
12. 运输综合成本是指决定提供某种特定的运输、配送服务所发生的费用。
13. 物流客户服务的最终目标是保证顾客对商品的利用可能性。
14. 物流服务的可替代性，对物流企业来说，方便其在不同运输方式中进行选择，提高其运输形式的灵活性。
15. 人们往往用物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流管理水平的高低，这种物流成本就是指物流企业物流成本。
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